No documento, o Sindicato Português dos Trabalhadores em Transportes (Stamp) emitiu um pré-aviso de greve, que abrange todos os aeroportos nacionais, “a partir das 00:00 horas de 31 de agosto de 2024, até meia-noite de 1 de setembro de 2024”.

A greve foi convocada contra “a existência de salários base inferiores ao salário mínimo nacional”, e também protestando contra “o uso sistemático de trabalhadores de agências de trabalho temporário” e “horas extras que não cumprem os limites legais em vigor”.

O sindicato também se refere às “sucessivas mudanças nos horários de trabalho que não cumprem as disposições do Acordo de Empresa” e “a forma como o programa de despedimento voluntário é realizado, sob ameaça de despedimento coletivo em uma empresa onde não há pessoas para trabalhar”.

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Stamp também justificou a greve com o fato de que “mais uma vez, independentemente do motivo ou origem que fragilize a empresa”, são sempre “os trabalhadores que pagam a conta”.

De acordo com o aviso, “os trabalhadores garantirão os serviços necessários para a segurança e manutenção de equipamentos e instalações” e “a prestação dos serviços mínimos essenciais para atender às necessidades sociais essenciais”.

A Stamp considera que os serviços mínimos em questão envolvem “realizar voos necessários para atender a problemas críticos relacionados à segurança de pessoas e bens, incluindo voos de ambulância e voos de emergência”.

Também abrangem voos governamentais e militares e asseguram que as ilhas sejam dotadas de serviços que permitirão, nos Açores, “a primeira aterragem e descolagem na rota entre o continente e a região” e na Madeira “a primeira aterragem e descolagem na rota entre o continente e a região”, bem como “a primeira aterragem e descolagem no voo entre as ilhas (Funchal e Porto Santo)”.

A Menzies Aviation anunciou em junho que havia concluído a aquisição de 50,1% na Groundforce Portugal, mais de um ano após o anúncio do acordo para a entrada do novo acionista, em março de 2023.