De acordo com um relatório do ECO, a empresa está acusando o sindicato de avançar com a greve sem antes tentar dialogar.

“Queremos garantir aos nossos clientes e passageiros que planos de contingência robustos já estão em vigor para garantir que possíveis interrupções sejam minimizadas”, diz Rui Gomes, vice-presidente da Menzies Aviation em Portugal.

“Estamos profundamente decepcionados com a decisão de alguns de nossos sindicatos de entrarem imediatamente em greve sem primeiro procurar conversar conosco para encontrar uma solução conjunta e resolver esse problema”, acrescentou.

Em 14 de agosto, a Stamp emitiu um pré-aviso de greve, que abrange todos os aeroportos nacionais, “a partir das 00:00 horas de 31 de agosto de 2024, até meia-noite de 1 de setembro de 2024”. Esta segunda-feira, alertou para “constrangimentos severos nos aeroportos nacionais, particularmente Porto e Lisboa, cujos efeitos são atualmente completamente imprevisíveis”, segundo uma nota noticiada pela Lusa. O sindicato afirmou que “até o momento não há nenhum desenvolvimento de negociação que permita que a greve seja cancelada”.

A empresa de serviços de assistência em terra está demonstrando desconforto com a intenção de renegociar os contratos da empresa assinados recentemente. “Há cerca de três meses, quando a Menzies Aviation adquiriu a Groundforce Portugal, acordamos um plano de recuperação para a empresa, com a aceitação de 98% dos nossos credores e da maioria dos funcionários. Como parte desse compromisso, todos os sindicatos assinaram o novo Acordo de Empresa, que inclui condições salariais acima do salário mínimo garantido nacional”, diz Rui Gomes. “Infelizmente, alguns sindicatos, que representam apenas parte da nossa força de trabalho em Portugal, pretendem agora renegociar os termos acordados há menos de três meses”

, acrescenta.

“Além da mudança significativa nos compromissos estabelecidos no atual Acordo de Empresa, esta situação é altamente disruptiva durante um período de grande atividade para a aviação em Portugal e pode atrasar o plano de recuperação que implementamos”, afirma o vice-presidente da Menzies Aviation Portugal.

A Stamp justifica a convocação de greve na companhia, que opera voos para companhias aéreas como a TAP, com “a existência de salários base abaixo do salário mínimo nacional”, “o uso sistemático de trabalhadores de agências de trabalho temporário”, “trabalho extraordinário em violação dos limites legais em vigor” ou “mudanças sucessivas do horário de trabalho fora das disposições do Acordo de Empresa”.

A Menzies Aviation concluiu a aquisição de uma participação de 50,1% na Groundforce Portugal em junho. Os 49,9% restantes pertencem à TAP

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