Wurde bei dem Projekt Metro Mondego in Coimbra die Umwelt berücksichtigt?

Eine neue Umweltbewegung

In einer Erklärung an The Portugal News stellt die Umweltbewegung ClimAção klar, dass sie das Projekt, den Metrobus in der Studentenstadt einzuführen, aus Umweltgründen nicht voll unterstützt.

ClimAção entstand im Dezember 2018 aus "einer Gruppe von Menschen", die sich bereits für Umweltfragen einsetzten, wie Miguel Dias, einer der Gründer der Gruppe, erklärte. In diesem Zusammenhang beschlossen die Mitglieder der Bewegung, über eine Facebook-Gruppe mehr Menschen für die Sache zusammenzubringen. Obwohl ClimAção über soziale Netzwerke entstanden ist, beschränkt sich die Bewegung nicht darauf, nur in sozialen Netzwerken zu kämpfen.

Miguel Dias zufolge versucht die Bewegung in der Regel, Druck auf die Kommunen auszuüben und mit anderen Umweltgruppen zusammenzuarbeiten, "wobei der Schwerpunkt auf dem Klimawandel liegt". Die Gruppe, die auf Facebook unter dem Namen ClimAção Centro auftritt, konzentriert sich vor allem auf die Stadt Coimbra, obwohl sie bereits Aktionen in Figueira da Foz durchgeführt hat.

Gegenwärtig konzentriert sich die Gruppe auf den Kampf gegen das Abholzen von Bäumen, unter anderem im Rahmen des Projekts Metro Mondego. In diesem Zusammenhang gelang es der Gruppe am 16. August trotz der Ferienzeit, "mehr als hundert Menschen" zu versammeln, die "in einer Umarmung mit den fünf Platanen waren, die geschlachtet werden sollten". Die Platanen befinden sich in der Ínsua dos Bentos, neben der Avenida Emidio Navarro, an einem Kreisverkehr.

Folgen für die Stadt

Nuno Martins, Architekt und Mitglied von ClimAção, erklärte gegenüber The Portugal News, dass die Bäume, die gefällt werden sollen, "historisch sind" und "einen historischen Kontext haben und implizit geschützt sind", und das in einer Stadt, "die ein Weltkulturerbe der Menschheit ist". Dem Architekten zufolge kann das Projekt Metro Mondego nicht als "Mobilitätsprogramm" betrachtet werden, wenn es "zum Klimawandel beitragen könnte".

Laut Nuno Martins hat es schon immer Waldbrände gegeben, und Pyromanen wurden schon immer verhaftet, aber das Ausmaß der verursachten Katastrophen hat nach Ansicht des Architekten nie das heutige Ausmaß erreicht. In diesem Zusammenhang glaubt Nuno Martins, dass das Ausmaß der Waldbrände auf die geringe Luftfeuchtigkeit zurückzuführen ist, die durch Bäume ersetzt werden könnte. Die Fällung von "673 Bäumen" werde daher zu einem Anstieg des Klimawandels beitragen, erklärte er gegenüber The Portugal News.

Abgesehen von der Umweltproblematik sagt Nuno Martins, dass die Bäume eines der emblematischsten Gebäude in Coimbra betreffen. Der Ort, an dem die Bäume gepflanzt werden, bezieht sich auf das, was früher als "die Fassade des Bahnhofs" bezeichnet wurde, d.h. auf eine Allee neben dem Bahnhof Estação Nova, der im 19. Jahrhundert von großer Bedeutung war.

Was sagt der Stadtrat dazu?

Die Fällung der Bäume wurde von der Gruppe gefordert, die die Fällung der Platanen in der Ínsua dos Bentos in Coimbra verhindern will. Die Fällung der Bäume ist Teil des Projekts Metro Mondego, das laut Miguel Dias nicht geändert werden kann, da die Stadtverwaltung sagt, dass eine Änderung des Projekts teuer wäre, was der Stadtverwaltung von Coimbra schaden würde. Diese Information wurde auch von einer mit der Stadtverwaltung von Coimbra verbundenen Quelle gegenüber The Portugal News bestätigt.

Miguel Dias erklärt gegenüber The Portugal News, dass die derzeitigen lokalen Behörden in der Opposition waren und ähnliche Beschwerden wie ClimAção hatten, nämlich in Bezug auf den Mangel an Aufklärung, da der Bevölkerung nur wenige Informationen über das Projekt übermittelt wurden. Nichtsdestotrotz erklärt Miguel Dias, dass die derzeitige Exekutive als Opposition einige Maßnahmen auf Umweltebene vermisst. Der Stadtrat von Coimbra teilte The Portugal News jedoch in einer Erklärung mit, dass "die derzeitige Exekutive als Opposition" verschiedene Mittel nutzte, um "ihre Unzufriedenheit mit dem Ablauf des Prozesses" auszudrücken. Unter anderem über soziale Netzwerke und Meinungsartikel prangerte die derzeitige Exekutive die Schwächen des Projekts an, einschließlich der "Schwierigkeiten beim Zugang zu Informationen". Aus derselben Quelle geht auch hervor, dass einige der Ideen des derzeitigen Präsidenten angenommen wurden, andere wurden jedoch von der ehemaligen Exekutive ignoriert.

Aus dem Kommuniqué der Stadtverwaltung von Coimbra geht hervor, dass José Manuel Silva ein "Verfechter des Umweltschutzes" ist und während seiner Amtszeit bereits gezeigt hat, dass die Umwelt eine seiner Prioritäten ist. Daher wird die Metro Mondego ein Weg sein, eine nachhaltige Alternative zum Stadtverkehr zu schaffen. Der Stadtrat von Coimbra stimmt zu, "dass die Projekte einer breiten öffentlichen Diskussion hätten unterzogen werden müssen", allerdings seien die Projekte bereits genehmigt und jede Änderung "mit den Fristen der Finanzierungsprogramme unvereinbar".

Was das Fällen von Bäumen betrifft, so hat die Stadt Coimbra zugesichert, dass für jeden gefällten Baum "drei neue Bäume gepflanzt werden", um eine positive "Umweltbilanz" zu gewährleisten.

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos