Heute sind einige dieser Bahnhöfe nicht nur wegen ihrer Funktion, sondern auch wegen ihrer architektonischen Schönheit noch immer sehenswert.

Es gibt einige portugiesische Bahnhöfe von außergewöhnlicher Schönheit, gebaut und dekoriert mit Elementen, die das Land sehr repräsentieren. Einige dieser Gebäude werden sogar in der Weltrangliste geführt. Hier stellen wir einige der schönsten Bahnhöfe des Landes vor.


Estação Ferroviária de Porto - São Bento

An der Praça de Almeida Garret gelegen, ist das imposante Gebäude im historischen Zentrum von Porto leicht zu erkennen. Eine Kulisse, die eines Films würdig ist, und eine Architektur, die den Hauptbahnhof von Porto unter die 37 schönsten Bahnhöfe der Welt gebracht hat. Das Beeindruckendste ist jedoch nicht einmal das Äußere. Der 1916 eröffnete Bahnhof ist mit portugiesischen Kacheln ausgekleidet und garantiert ein einzigartiges Erlebnis, wenn man Fahrpläne bestätigt oder eine Fahrkarte für eine Zugfahrt kauft. Insgesamt ist eine Fläche von 551 Quadratmetern mit Kacheln bedeckt, die Momente aus der Geschichte Portugals erzählen.




Estação Ferroviária Lisboa - Rossio

Dies ist ein weiterer Bahnhof im Zentrum einer Stadt, in diesem Fall am Praça do Rossio in Lissabon. Er wurde 1890 in Betrieb genommen und besticht durch seine architektonische Schönheit an einem der belebtesten Plätze Lissabons. Das Gebäude selbst ist imposant, unter anderem mit mehreren Bogenfenstern, die es zu erkunden gilt. Die Haupttore ziehen jedoch die meiste Aufmerksamkeit der Betrachter auf sich. Zwei bogenförmige Tore mit unkonventionellen Geländern an den Fenstern. Dieser Bahnhof ist einen Besuch wert, vor allem nachts, wenn die Lichter angehen.




Estação Ferroviária de Vilar Formoso

Auf der Flucht vor den Hauptbahnhöfen befindet sich im Bezirk Guarda, in Vilar Formoso, einer der Bahnhöfe, der die Aufmerksamkeit der Reisenden auf der Beira Alta-Linie am meisten auf sich zieht. Der Bahnhof, ein entscheidender Punkt einer internationalen Bahnverbindung, ist im gesamten Bahnhofsgebäude mit portugiesischen Fliesen verziert. Außerdem zeigt er, wie das Umfeld der Eisenbahn im Portugal des 19. Jahrhunderts aussah.




Antiga Estação Ferroviária de Aveiro

Aveiro ist eine Stadt, die noch immer vom Schienenverkehr bedient wird, allerdings wurden am Bahnhof Veränderungen vorgenommen. Der alte Bahnhof wurde stillgelegt, und jetzt hält der Zug in der Stadt an einer viel moderneren Schnittstelle. Das alte Gebäude existiert jedoch noch und wird gut gepflegt. Der Raum kann besichtigt werden, aber am meisten beeindruckt die Fassade. Sie ist nicht so imposant wie die anderen bereits erwähnten Bahnhöfe, aber man kann 59 Kacheltafeln sehen, die Berufe, lokale Persönlichkeiten und sogar bestimmte Punkte der Stadt darstellen.




Estação Ferroviária de Coimbra

Auch bekannt als Coimbra-A, Estação Nova oder Estação Ferroviária Coimbra-Cidade. Der Bahnhof wurde 1885 eingeweiht und diente dazu, die Bahnverbindungen, die in Coimbra-B endeten, auf das Zentrum der Studentenstadt auszuweiten. Es handelt sich um ein imposantes Gebäude mit einer Treppe, über die die Fahrgäste zum Bahnhof gelangen. Mit der oben angebrachten Uhr ist der Estação Nova einer der Orte, von denen aus die meisten Menschen in die Stadt Coimbra kommen. Da die Gefahr besteht, dass der Bahnhof wegen der Bauarbeiten an der Metro Mondego geschlossen wird, ist geplant, ihn zu erhalten, um seine Geschichte zu bewahren.



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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos