Actuellement, certaines de ces gares, en plus de leur fonction, peuvent encore être appréciées en raison de leur beauté architecturale.

Il existe des gares portugaises d'une beauté inhabituelle, construites et décorées avec des éléments qui représentent beaucoup le pays. Certains de ces bâtiments sont même valorisés dans les classements mondiaux. Nous mettons ici en avant certaines des meilleures gares du pays.


Estação Ferroviária de Porto - Sao Bento

Situé sur la Praça de Almeida Garret, il est facile d'identifier l'imposant bâtiment, dans le centre historique de la ville de Porto. Un décor digne d'un film et une architecture qui a placé la gare centrale de Porto parmi les 37 plus belles gares du monde. Cependant, le plus impressionnant n'est même pas ce qui se trouve à l'extérieur. La gare, ouverte en 1916, est revêtue de carreaux portugais, garantissant une expérience unique lors de la confirmation des horaires ou de l'achat d'un billet pour un voyage en train. Au total, 551 mètres carrés sont couverts de carreaux qui racontent des moments de l'histoire du Portugal.




Estação Ferroviária Lisboa - Rossio

Il s'agit d'une autre gare située dans la zone centrale d'une ville, dans ce cas à la Praça do Rossio, à Lisbonne. Ses activités ont débuté en 1890 et sa beauté architecturale fait que la gare se distingue sur l'une des places les plus fréquentées de Lisbonne. Le bâtiment lui-même est imposant, avec plusieurs fenêtres cintrées, entre autres caractéristiques qui méritent d'être explorées. Toutefois, ce sont les portes principales qui attirent le plus l'attention des badauds. Deux portes arquées, avec des balustrades non conventionnelles sur les fenêtres. Cette gare mérite une visite, surtout la nuit, lorsque les lumières s'allument.




EstaçãoFerroviária de Vilar Formoso

À l'écart des gares centrales, dans le quartier de Guarda, à Vilar Formoso, se trouve l'une des gares qui attire le plus l'attention de ceux qui voyagent sur la ligne Beira Alta. La gare, qui est un point crucial d'une connexion ferroviaire internationale, est décorée de carreaux portugais dans tout le bâtiment de la gare. Elle s'avère également être une démonstration de ce qu'était l'environnement ferroviaire au Portugal au XIXe siècle.




Antiga Estação Ferroviária de Aveiro

Aveiro est une ville toujours desservie par le transport ferroviaire, mais des changements ont été apportés à la gare. L'ancienne gare a été désactivée et maintenant, dans la ville, le train s'arrête à une interface beaucoup plus modernisée. Cependant, l'ancien bâtiment existe toujours et est bien entretenu. L'espace se visite, mais c'est la façade qui impressionne le plus. Elle n'est pas aussi imposante que les autres gares déjà mentionnées, mais on peut y voir 59 panneaux de tuiles, représentant des professions, des figures locales et même certains points de la ville.




Estação Ferroviária de Coimbra

Également connue sous le nom de Coimbra-A, Estação Nova ou Estação Ferroviária Coimbra-Cidade. La gare a été inaugurée en 1885 et permettait d'étendre les services ferroviaires, qui s'arrêtaient à Coimbra-B, au centre de la ville des étudiants. C'est un bâtiment imposant, avec un escalier qui conduit les passagers à la gare. Avec une horloge située en hauteur, l'Estação Nova est l'un des endroits d'où la plupart des gens arrivent dans la ville de Coimbra. Au risque de fermeture, en raison des travaux du métro Mondego, il est prévu de maintenir la station, afin de préserver son histoire.



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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos