"TAP äußert sich nicht dazu, unsere Aufgabe ist es, Passagiere von einer Seite zur anderen zu befördern", sagte Luís Rodrigues beim Weihnachtsessen mit Journalisten in Lissabon, als er nach den Schlussfolgerungen des unabhängigen technischen Ausschusses gefragt wurde, der die verschiedenen Lösungen für den neuen Flughafen in der Region Lissabon untersucht und Alcochete als die vorteilhafteste Option ermittelt hat.

Aber er fügte hinzu: "Solange die Bedingungen für alle gleich sind, gibt es kein Problem".

Bezüglich der Wachstumskapazität von TAP am Flughafen Humberto Delgado wies Luís Rodrigues darauf hin, dass "ein moderates Wachstum von 3 bis 4 %" zu erwarten sei und nicht das, was nach der Covid-19-Pandemie zu beobachten war.

Gehaltskürzungen

In Bezug auf die mit den Gewerkschaften unterzeichneten Betriebsvereinbarungen, die den im Rahmen der Notstandsvereinbarungen vorgenommenen Kürzungen ein Ende setzen, versicherte der Präsident von TAP, dass im Dezember keine Gehaltskürzungen mehr vorgenommen würden, da die neuen Vereinbarungen vom Aktionär, dem Staat, genehmigt worden seien.

"Die Welt hat sich sehr verändert, und zwar über das hinaus, was für 2020 vorausgesagt wurde. Wir sind mit einer beeindruckenden Rate gewachsen, wir sind in einer guten Verfassung, [daher] machte es keinen Sinn, mit diesen Gehaltskürzungen fortzufahren", verteidigte er sich.

Bezüglich der Neuverhandlung der Verträge mit Airbus, nachdem der Verdacht aufkam, dass TAP mehr für das "Leasing" zahlt als die Konkurrenz, erklärte Luís Rodrigues, dass das Thema "in ständiger Verhandlung" sei und dass sich TAP und der Flugzeughersteller treffen werden. "Aber es läuft gut", betonte er.