Primer viaje: Volvo V60

¿De qué se trata?

Si hay algo que viene inmediatamente a la mente cuando se piensa en Volvo, son los vehículos familiares. Puede que la firma sueca esté ampliando su gama de SUV con modelos como el EX90 y el EX30 eléctricos, pero siguen siendo estos tradicionales vehículos de carga los que desempeñan un papel clave en la gama de vehículos

El V60 es el familiar más compacto de Volvo y se sitúa por debajo del V90, de mayor tamaño. El V60 es el familiar más compacto de Volvo y se sitúa por debajo del V90, de mayor tamaño. Así que, ¿deberías cambiar a un nuevo SUV de Volvo o es el V60 un coche familiar que merece la pena probar? Nos hemos puesto al volante para comprobarlo.

¿Cuáles son las novedades?

El V60 es un buen ejemplo de la constante evolución que Volvo aplica a sus coches. Lleva ya un tiempo en el mercado, pero sigue pareciendo fresco tanto por dentro como por fuera gracias a un diseño bastante atemporal. Frente a rivales como el BMW Serie 3 Touring y el Audi A4 Avant, el V60 sigue pareciendo muy elegante

. Ahora hay un sistema de infoentretenimiento basado en Android en el interior, algo que hemos visto aplicado a gran parte de la gama Volvo, lo que significa que todas tus aplicaciones favoritas como Google Maps y Spotify pueden venir precargadas, en lugar de reflejadas desde tu teléfono.

¿Qué hay bajo el capó?

El V60 no tiene motor diésel, aunque es de esperar encontrar uno en un coche familiar de larga distancia, sino sólo opciones de gasolina suaves e híbridas enchufables. Nuestro coche de pruebas es el modelo de acceso a la gama híbrida enchufable, el T6, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros con un motor eléctrico y una batería de 14,9 kWh. Con tracción a las cuatro ruedas, se obtiene una potencia total de 345 CV, suficiente para un tiempo de 0 a 100 km/h de 5,2

Esta batería significa que el V60 T6 puede recorrer hasta 80 km sólo con energía eléctrica, por lo que hay carga más que suficiente para desplazamientos cortos o viajes por la ciudad. Durante nuestro periodo con el coche, pasamos la mayor parte del tiempo utilizando esa energía eléctrica - hace que toda la experiencia sea tranquila y relajante.

¿Cómo se conduce?

Las cosas son bastante fáciles cuando se trata de la experiencia de conducción en el V60. Estamos en una versión Ultimate, que trae llantas de aleación más grandes y, como resultado, la conducción puede ser un poco nerviosa de vez en cuando.

baches más grandes tienden a desestabilizarlo, pero a velocidad de crucero en autopista es silencioso y refinado.

La cadena cinemática también es estupenda. Cuando viajas sólo con energía eléctrica, las prestaciones son más que suficientes, pero el motor de 2,0 litros entra en acción si necesitas un poco más de empuje. Incluso cuando la energía de la batería está completamente agotada, el motor de cuatro cilindros tiene mucho empuje que ofrecer y se siente fuerte en todo el rango de revoluciones

También encontramos que el tacto del pedal del freno es una característica destacada en el V60 - hay mucho mordiente justo en la parte superior del recorrido del pedal y esto significa que tienes confianza cuando quieres frenar el coche rápidamente.

¿Qué aspecto tiene?

El estilo del V60 es definitivamente reconocible como el clásico "Volvo". Pero desde luego no es como su predecesor clásico, sino que presenta líneas afiladas y afiladas que se combinan con el diseño habitual de un familiar para crear un coche muy atractivo, al menos a nuestros ojos. Volvo también ha hecho bien en establecer una "nueva" configuración de diseño, con una cara familiar que se traslada a toda la gama y los une a todos.

Tenemos los ya reconocibles faros en forma de "martillo de Thor" en la parte delantera, mientras que en la parte trasera hay unas luces más atrevidas. Frente al V90, de mayor tamaño, hay poco que distinga al V60, por lo que sería difícil considerarlo un modelo "compacto".

¿Cómo es por dentro?

El interior de este Volvo sigue siendo de estilo clásico escandinavo. Es muy minimalista y sencillo, pero está reforzado por materiales de gran calidad y una ergonomía agradable.

ejemplo, sigue habiendo un mando giratorio físico para los controles de volumen, algo que hemos visto sistemáticamente (y de forma frustrante) integrado en pantallas táctiles.

También hay mucho espacio por todas partes, y el espacio para las piernas y la cabeza en los asientos traseros es particularmente impresionante. Dispone de puntos ISOFIX en ambos asientos traseros exteriores para cargar fácilmente sillas infantiles, mientras que el maletero de 519 litros es de buen tamaño y muy fácil de acceder gracias a un borde de carga bajo. También tiene muchos puntos de anclaje para ayudar a mantener bien atados los objetos más sueltos.

¿Qué especificaciones tiene?

Como ya hemos comentado, uno de los mayores cambios de este último V60 es la inclusión de software basado en Google para el infoentretenimiento. La pantalla en sí no ha cambiado, pero todos los menús y aplicaciones disponibles vienen ahora directamente de Google. Esto significa que las funciones imprescindibles, como Google Maps, están disponibles desde el primer momento y puedes vincularlas directamente a tu cuenta de Google para que todas las direcciones o ubicaciones guardadas previamente estén disponibles en el momento en que te pongas

Los coches de última generación, como nuestro vehículo de pruebas, cuentan con todos los extras que puedas desear, como llantas de aleación de 19 pulgadas, un interior completamente de cuero y un techo panorámico que ayuda a que el habitáculo parezca aún más espacioso.

Veredicto

El V60 demuestra por qué los familiares son tan buenos. Es práctico, con un gran maletero y un espacioso habitáculo ideal para familias, pero también es muy agradable de conducir y refinado a alta velocidad.

Aunque la tendencia actual se inclina definitivamente hacia los SUV y los crossovers, este es un Volvo que vuela en la cara de todos ellos - y es mejor por ello.

Resumen de datos

Modelo: Volvo V60 Recharge T6 híbrido enchufableModelo

probado: V60

: motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros con motor eléctrico y bateríaPotencia

: 345 CVPar

:

400NmVelocidad

máxima

: 112mph0-60mph

: 5,2 segundosEconomía

:

256mpgEmisiones de

CO2

:

17-25g/kmAlcance

eléctrico

:

54 millas