Algunos ríos son fronteras naturales entre ambos países, que comparten siglos de Historia. Los puentes se construyeron para unir la Península Ibérica, sin embargo, no siempre fue un signo de paz, siendo escenario de batallas, por ejemplo.

Puente Internacional del Bajo Guadiana

Sobre el río Chança, este puente fue construido con inversiones de Mértola, en el distrito de Évora, y del municipio de Huelva. El puente fue inaugurado el 26 de febrero de 2009. Las localidades de Pomarão, en Alentejo, y El Granado, en Huelva, quedaron más estrechamente conectadas. Con el puente, para viajar entre las dos localidades, los conductores sólo recorrerán 12 kilómetros, frente a los 140 kilómetros que se recorrían antes. El puente tiene 150 metros de largo y 11 metros de ancho.

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Ponte Internacional do Guadiana

El puente es muy conocido, sobre todo por los algarvíos que cruzan las fronteras y pasan una temporada en Ayamonte. El puente fue inaugurado el 22 de agosto de 1991 y conecta Castro Marim con Ayamonte. Conectado a la Via do Infante, la autopista del Algarve, es el medio perfecto para que los algarvíos visiten España. Además de sus 666 metros de longitud, salvó la vida de muchos habitantes tanto de Portugal como de España, potenciando el turismo en ambas regiones.

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Puente de Ajuda

Ponte de Ajuda es otro puente sobre el río Guadiana, sin embargo, es un puente que no se puede cruzar. Con 380 metros de largo, el puente fue inaugurado en 1510 y conectaba el municipio de Elvas con Olivença, que ahora forma parte del territorio español. El puente se cerró a principios del siglo XVIII, tras ser volado por los españoles durante una batalla. Sin embargo, antes de la explosión, el Ponte da Ajuda ya fue escenario de violentas batallas, durante la Restauración de la Independencia, cuando los portugueses decidieron amotinarse, para independizarse del dominio español, en 1640.

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Ponte Rodo-Ferroviária de Valença

En el Norte de Portugal, en la frontera con Galiza, hay un puente que cruza el río Miño, hecho para trenes y coches. Inaugurado el 25 de marzo de 1886, el puente une Valença con Tui. Además de que los coches pueden cruzar el puente, algunos trenes que van desde Oporto y terminan en Vigo cruzan el puente, facilitando a la gente del Norte del país, y a la gente de Galicia visitar otro país y tener otras experiencias.

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Puente Internacional do Marco

En realidad, es el puente internacional más pequeño. Conecta Marco, en el municipio de Arronches, en el distrito de Portalegre, con la localidad de El Marco, en España. El puente cruza la Ribeira de Abrilongo. Durante la década de 2000, el puente fue reconstruido con la ayuda de fondos comunitarios. Antes de sus obras más recientes, el puente era algo así como un pontón, que era arrastrado por el agua y servía a los delincuentes de ambos países para comerciar con tabaco, café, corcho y aceitunas. Como sólo tiene seis metros de largo, la infraestructura sólo puede ser cruzada por peatones y bicicletas.

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Cruzar las fronteras también se puede hacer con más adrenalina, en 50 segundos, la gente puede cruzar la frontera en tirolina, siendo el único lugar donde esta actividad es posible.

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos