Además de la Via do Infante, en el Algarve se acabarán los peajes en las siguientes autopistas del país: A4 - Transmontana y Túnel do Marão; A13 y A13-1 - Pinhal Interior; A23 - Beira Interior; A24 - Interior Norte; A25 - Beiras Litoral y Alta; y A28 - Costa Norte, en los tramos entre Esposende y Antas, y entre Neiva y Darque.

El proyecto del PS para acabar con los peajes en la antigua SCUT fue aprobado el pasado mes de mayo, en la Asamblea de la República, y la ley que los elimina fue publicada el 7 de agosto, en el Diário da República.

Los peajes de la Vía do Infante (A22) comenzaron a cobrarse el 8 de diciembre de 2011. Se mantuvieron, a pesar de las protestas de usuarios y empresarios, durante más de 13 años y seis gobiernos (cinco años de gobiernos del PSD/CDS y ocho años de gobiernos del PT), aunque, en los últimos tiempos, ha habido reducciones de precios.

Para marcar el fin de los peajes en la A22, la Comisión de Usuarios de la Vía do Infante (CUVI) ya ha pedido un "bocinazo", a todos los automovilistas el primer día del año 2025, entre las 10h y las 12h y de 16h a 18h, en las entradas y salidas de las ciudades del Algarve, en los accesos a la A22 y a lo largo de toda la carretera.

Sin embargo, según la CUVI, "la lucha aún no ha terminado". Y es que, argumenta la Comisión, "lo que ahora es necesario es el desmantelamiento, sin demora, de todos los pórticos a lo largo de la carretera, para evitar la tentación de cualquier gobierno de querer imponer de nuevo peajes, algo que el Algarve nunca aceptará".

Aunque su pago termina directamente para los que viajan por las autopistas de la antigua SCUT, los peajes acaban siendo pagados, indirectamente, por todos los portugueses, a través de sus impuestos.

Según el diario Público, el fin de los peajes incrementó en 1.106 millones de euros los costes con las Asociaciones Público-Privadas (APP).

Público cita datos del análisis que la Unidad Técnica de Seguimiento de Proyectos (UTAP), supervisada por el Ministerio de Finanzas, realizó de los Presupuestos de 2025.