Según el decreto-ley publicado en el Diário da República, las licencias concedidas se prorrogan hasta el 19 de abril de 2025.

"Es necesario crear las condiciones para mantener el funcionamiento regular de las infraestructuras aeroportuarias y evitar que se produzcan interrupciones en la prestación de servicios de asistencia en tierra hasta su finalización, teniendo en cuenta el cambio en el modelo de selección".

Anteriormente, el número autorizado de prestadores de servicios de asistencia en tierra estaba limitado a dos, en los aeropuertos de Lisboa, Oporto y Faro, en relación con las categorías de asistencia de equipajes, asistencia de carga y correo y asistencia a las operaciones en pista, con nueve concursos públicos convocados. Pero los plazos no coincidían entre sí, "dadas las diferentes fechas de finalización de las citadas licitaciones y de concesión de las licencias".

Ante la revocación de esta orden, se dio al Gobierno la posibilidad de adoptar un nuevo modelo de selección del prestador de servicios de asistencia en tierra a terceros en los aeropuertos con las limitaciones impuestas.

"Teniendo en cuenta la experiencia acumulada en este tiempo y atendiendo a la lentitud y elevada complejidad inherentes a este tipo de procedimientos competitivos, se hace necesario crear un régimen que permita la prórroga de la vigencia de las licencias actualmente en vigor hasta la adjudicación de la licencia al nuevo prestador de servicios seleccionado, permitiendo, de esta forma, evitar que se produzcan situaciones imprevisibles que pudieran afectar al normal desarrollo del procedimiento y poner en peligro la continuidad de la prestación de los servicios de asistencia en tierra, situación que constituiría un grave perjuicio para el interés público", se lee.

Por lo tanto, el Gobierno pretende garantizar que no se produzcan interrupciones en la prestación de servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos nacionales de Lisboa, Oporto y Faro.

El decreto ley entra en vigor el 9 de noviembre.