डायरियो दा रिपब्लिका में प्रकाशित डिक्री-कानून के अनुसार, दिए गए लाइसेंस 19 अप्रैल, 2025 तक बढ़ाए गए हैं।

“चयन मॉडल में बदलाव को ध्यान में रखते हुए, हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के नियमित कामकाज को बनाए रखने और उनके पूरा होने तक ग्राउंड हैंडलिंग सेवाओं के प्रावधान में ब्रेक की घटना से बचने के लिए स्थितियां बनाना आवश्यक है"।

इससे पहले, नौ सार्वजनिक निविदाएं लॉन्च की गई थीं, जिसमें बैगेज हैंडलिंग, कार्गो और मेल हैंडलिंग और रनवे संचालन में सहायता की श्रेणियों के संबंध में लिस्बन, पोर्टो और फ़ारो हवाई अड्डों पर ग्राउंड हैंडलिंग सेवा प्रदाताओं की अधिकृत संख्या दो तक सीमित थी। लेकिन “उपरोक्त निविदाओं और लाइसेंस देने की अलग-अलग तारीखों को देखते हुए” शर्तें एक-दूसरे के साथ मेल नहीं खाती थीं

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इस आदेश को रद्द करने के मद्देनजर, सरकार को थोपी गई सीमाओं के साथ हवाई अड्डों पर तीसरे पक्ष के लिए ग्राउंड हैंडलिंग सेवाओं के प्रदाता का चयन करने के लिए एक नया मॉडल अपनाने की संभावना दी गई थी।

“इस बीच प्राप्त अनुभव को ध्यान में रखते हुए और इस प्रकार की प्रतिस्पर्धी प्रक्रियाओं की अंतर्निहित सुस्ती और उच्च जटिलता को ध्यान में रखते हुए, एक ऐसा शासन बनाना आवश्यक है जो वर्तमान में लागू लाइसेंस की अवधि के विस्तार की अनुमति देता है जब तक कि नए चयनित सेवा प्रदाता को लाइसेंस प्रदान नहीं किया जाता है, इस तरह, अप्रत्याशित स्थितियों की घटना से बचने की अनुमति देता है जो प्रक्रिया के सामान्य विकास को प्रभावित कर सकते हैं और प्रावधान की निरंतरता को खतरे में डाल सकते हैं ग्राउंड हैंडलिंग सेवाएं, एक ऐसी स्थिति जो यह जनहित के लिए एक गंभीर नुकसान है”, यह पढ़ता है।

इसलिए, सरकार यह सुनिश्चित करना चाहती है कि लिस्बन, पोर्टो और फ़ारो के राष्ट्रीय हवाई अड्डों पर ग्राउंड-हैंडलिंग सेवाओं के प्रावधान में कोई रुकावट न हो।

डिक्री कानून 9 नवंबर से लागू होगा।