Según el plan, a finales de 2025, Lisboa pasará de una red ciclista con los 173 kilómetros actuales a un total de 263, estando prevista la construcción de otros 56 carriles bici de conexión, con el objetivo de "mejorar y conectar las infraestructuras ya existentes en la ciudad", dijo el vicepresidente del municipio, Filipe Anacoreta Correia.

"Estamos hablando de un total de 13 millones de euros en inversiones, más de 90 kilómetros, y estamos incluyendo por primera vez una dotación presupuestaria también para el mantenimiento" de los carriles bici, por valor de 1,7 millones de euros, dijo, destacando que el mantenimiento comienza este mes y se realizará a través de EMEL.

También están las cicloestaciones de Gira, que actualmente son 150, habrá 190 a finales de 2025, con 1.900 bicicletas, de las que 1.800 son eléctricas, y llegarán a las 24 parroquias.

El plan también incluye dos millones de euros para conectar las escuelas a la red ciclista, además de los 400 mil euros que el municipio recibió como apoyo financiero del Programa BICI Bloomberg para conectar carriles bici a 20 escuelas, que cubren 20 mil estudiantes.

Según Anacoreta Correia, el municipio intenta ahora trabajar para mejorar los puntos débiles detectados, pero después de esta fase, ampliará la red.

"Creo que, en el primer semestre del año que viene, podremos pasar a otra fase. Una vez superadas las debilidades detectadas en la infraestructura existente, podremos pasar a un crecimiento más allá de esta infraestructura", afirmó.