Volgens het plan zal Lissabon aan het eind van 2025 van een fietsnetwerk met de huidige 173 kilometer naar een totaal van 263 gaan, waarbij de aanleg van nog eens 56 aansluitende fietspaden is gepland, met als doel "het verbeteren en verbinden van de infrastructuur die al in de stad aanwezig is", zei de vice-voorzitter van de gemeente, Filipe Anacoreta Correia.

"We hebben het over een totaal van 13 miljoen euro aan investeringen, meer dan 90 kilometer, en we nemen voor het eerst ook een begrotingstoewijzing op voor het onderhoud van de fietspaden, ter waarde van 1,7 miljoen euro", zei hij, waarbij hij benadrukte dat het onderhoud deze maand begint en zal worden uitgevoerd door EMEL.

Er zijn ook Gira fietsstations, op dit moment 150, er zullen er 190 zijn tegen het einde van 2025, met 1.900 fietsen, waarvan 1.800 elektrisch, en zullen alle 24 parochies bereiken.

Het plan omvat ook twee miljoen euro om scholen aan te sluiten op het fietsnetwerk, naast de 400 duizend euro die de gemeente ontving als financiële steun van het BICI Bloomberg Programma om fietspaden aan te sluiten op 20 scholen, voor 20 duizend leerlingen.

Volgens Anacoreta Correia probeert de gemeente nu de ontdekte zwakke punten te verbeteren, maar na deze fase zal het netwerk worden uitgebreid.

"Ik denk dat we in de eerste helft van volgend jaar naar een volgende fase kunnen gaan. Na het wegwerken van de zwakke punten die in de bestaande infrastructuur zijn geïdentificeerd, kunnen we toewerken naar groei buiten deze infrastructuur", zei hij.