En la iniciativa, firmada por la portavoz y única diputada del partido Pueblo-Animales-Naturaleza, Inês Sousa Real, se advierte de que, según un estudio de la Federación Europea de Transportes y Medio Ambiente, publicado en junio del año pasado, "Portugal ocupa, en términos absolutos, el 6º lugar entre los países europeos con mayores niveles de contaminación por óxido de azufre emitido por los cruceros (emitiendo cerca de 20 veces más que los automóviles en circulación en el país)".

El diputado afirma que Lisboa fue el puerto europeo con mayor tráfico de cruceros y que aparece, junto con el puerto de Funchal, "en el top 10 de la lista de los puertos europeos más contaminantes".

Para el PAN, en el caso de la capital del país, "todavía no hay mano dura para hacer frente al impacto causado por el creciente número de cruceros que acuden a la terminal situada junto a la zona histórica de la ciudad".

"Hay estudios que estiman que un gran crucero puede tener una huella de carbono superior a la de 12.000 coches", advierte.

En este contexto, Inês Sousa Real recomienda al Gobierno del PSD/CDS-PP que adopte un conjunto de medidas destinadas a limitar la contaminación del turismo de cruceros, empezando por "modernizar los puertos nacionales de forma que sean más sostenibles".

PAN aboga por aplicar en todos los puertos nacionales, como ya ocurre en Lisboa, las obligaciones establecidas en el reglamento sobre la creación de una infraestructura para combustibles alternativos, "en lo que respecta al suministro de electricidad de la red terrestre a los buques de crucero para 2030".

El PAN también quiere que el Gobierno garantice que los datos anuales sobre "los cruceros que embarcan y/o desembarcan en las terminales portuarias nacionales incluyan la divulgación de datos sobre su impacto ambiental" y que se elabore un estudio "sobre la capacidad de carga del país para el turismo de cruceros, evaluando, en función de los resultados, la posibilidad de implantar límites a la entrada de grandes cruceros en los puertos nacionales o la necesidad de cumplir determinadas normas ambientales para el atraque."

Inês Sousa Real también recomienda al Ejecutivo en minoría que defienda y apoye las iniciativas internacionales que tengan como objetivo "garantizar una ampliación de las Zonas de Emisiones Controladas en Europa, en términos que incluyan todos los mares de los países de la Unión Europea y del Reino Unido" y que "haga todos los esfuerzos necesarios para implantar una zona de emisiones controladas en el Océano Atlántico Nordeste, que garantice la cobertura de las Zonas Económicas Exclusivas de los países ribereños desde Portugal hasta Groenlandia".