Tänään DR:ssä julkaistun ministerineuvoston päätöslauselman mukaan 24 kolminkertaisen yksikön hankkiminen edellyttää rahoituksen toteuttamista useampana kuin yhtenä talousvuonna, vuosina 2024-2027, mukaan lukien, enintään 140 miljoonan euron arvosta.

Päätöslauselman mukaan tämä "arvo lisätään arvonlisäveroon voimassa olevan lakisääteisen verokannan mukaisesti, minkä vuoksi on tärkeää myöntää tarvittava ennakkolupa monivuotisten sitoumusten tekemiseen sekä valtuuttaa Lissabonin metro kehittämään kaikki liikkuvan kaluston hankintaan tarvittavat menettelyt".

Hallitus perustelee nykyisiä haasteita, jotka johtuvat tarpeesta korvata käytöstä poistunut liikkuva kalusto sekä Lissabonin metron (ML) verkon jatkuvasta laajentamisesta ja laajentamisesta, minkä vuoksi on "välttämätöntä tehdä välttämättömät investoinnit 24 uuden kolminkertaisen yksikön hankkimiseksi liikkuvan kaluston korvaamiseksi ja vahvistamiseksi".

"Kun lisäksi otetaan huomioon metroverkon kysynnän odotettu kasvu tulevina vuosina sekä tarve korvata jatkuvasti käytöstä poistunutta liikkuvaa kalustoa, suositellaan, että otetaan huomioon mahdollisuus hankkia enintään 12 uutta kolmiosayksikköä". [kolminkertaiset yksiköt], josta päätetään hyvissä ajoin, riippuen tosiasiallisesti todennetuista tarpeista", mainitaan tekstissä.

Lissabonin suurkaupunki liikennöi päivittäin neljällä linjalla: Keltainen (Rato-Odivelas), vihreä (Telheiras-Cais do Sodré), sininen (Reboleira-Santa Apolónia) ja punainen (Lentokenttä-São Sebastião). Tavallisesti metro kulkee kello 06:30-01:00.