Selon la résolution du Conseil des ministres publiée aujourd'hui dans DR, l'acquisition des 24 unités triples implique une exécution financière sur plus d'un exercice économique, entre 2024 et 2027 inclus, pour un montant maximum de 140 millions d'euros.

Selon la résolution, cette "valeur est ajoutée à la taxe sur la valeur ajoutée au taux légal en vigueur, c'est pourquoi il est important d'accorder l'autorisation préalable nécessaire pour la prise d'engagements pluriannuels, ainsi que d'autoriser le métro de Lisbonne à développer toutes les procédures nécessaires pour l'acquisition du matériel roulant".

Le gouvernement justifie les défis actuels découlant de la nécessité de remplacer le matériel roulant en fin de vie, ainsi que l'expansion continue du réseau métropolitain de Lisbonne (ML), rendant "nécessaire de réaliser les investissements essentiels pour l'acquisition de 24 nouvelles unités triples, en vue de remplacer et de renforcer le matériel roulant".

"En outre, compte tenu de l'augmentation attendue de la demande pour le réseau métropolitain dans les années à venir, ainsi que de la nécessité de remplacer continuellement le matériel roulant en fin de vie, il est recommandé d'inclure l'option d'acquisition supplémentaire d'un maximum de 12 UT. Le texte mentionne que "l'acquisition de 12 UT [unités triples] sera décidée en temps opportun, en fonction des besoins réellement vérifiés".

Le métro de Lisbonne fonctionne quotidiennement avec quatre lignes : Jaune (Rato-Odivelas), Vert (Telheiras-Cais do Sodré), Bleu (Reboleira-Santa Apolónia) et Rouge (Aéroport-São Sebastião). Le métro fonctionne normalement entre 06h30 et 01h00.