Dans une déclaration, IL do Porto affirme que l'investissement de 66 millions d'euros dans le "metrobus" est "une erreur colossale pour la mobilité des résidents de Porto".

Le "metrobus" est composé à 90 % de bus, à 10 % de métro et à 0 % de solution", déclare le coordinateur d'IL do Porto, Albino Ramos, ajoutant que les "bus glorifiés" du nouveau service "ne contribuent pas, ou de manière marginale, à de véritables transformations dans la manière dont les habitants de Porto se déplacent dans la ville".

Pour IL, "l'ensemble du processus mérite d'être critiqué", qu'il s'agisse du projet, du "manque d'information" et de communication avec la ville, ou des travaux eux-mêmes, avec "des délais d'achèvement totalement irréalistes, des changements quotidiens dans les flux de circulation, une signalisation réduite et de la confusion, des abris minimaux et des espaces de passage réduits".

"Le manque d'alignement et le court terme qui guident ces décisions sont donc clairs, une protection étrangère aux besoins des villes et un PRR [Plan de récupération et de résilience] qui est en train d'être détruit dans une demi-solution", déclare Albino Ramos.

Les critiques du parti s'étendent à la Chambre de Porto, qu'il accuse de "silence embarrassant" par rapport au travail.

"La mairie de Porto, même si elle n'est pas directement responsable des travaux ni du Metro do Porto, ne peut pas être exemptée, car elle a eu un silence gênant concernant cette solution, sauf pour demander plus de places de parking et moins d'espaces dédiés La mairie de Porto doit représenter nos préoccupations et défendre une solution structurée, fonctionnelle et durable", considèrent les libéraux, qui ont soutenu la candidature du mouvement indépendant de Rui Moreira aux élections municipales de 2021.

S'adressant à Lusa, le maire de Porto, Rui Moreira, a déclaré que la critique du parti à l'égard du projet, présenté il y a deux ans, "arrive tard".

"La seule chose qui me semble inappropriée et pathétique est de critiquer alors que le projet est en cours", a estimé le maire indépendant, rappelant que le "metrobus" est une solution adoptée par plusieurs villes européennes et qu'il est essentiel pour la transition énergétique de la ville.