Dans un communiqué, la municipalité de l'Algarve a indiqué qu'elle avait envoyé une communication écrite pour "alerter les autorités sur la nécessité d'interventions urgentes dans le port de Lagos".

La municipalité a rappelé qu'en 2022, elle avait lancé un premier appel aux entités responsables des infrastructures portuaires pour qu'elles agissent dans la zone, où "à l'époque, les situations qui inspiraient le plus d'attention étaient le manque de conditions de sécurité et de navigabilité dans la barre du port de Lagos".

La municipalité a souligné qu'en raison du manque de conditions de sécurité, "plusieurs situations d'échouage de navires ont été enregistrées sur le site, causant un impact sérieux sur les activités économiques du secteur maritime, en particulier dans les secteurs de la pêche, du tourisme maritime, du sport et de la réparation navale".

Bien qu'un "dragage d'urgence" ait été effectué à l'époque, deux ans plus tard, "l'insécurité et les mauvaises conditions de navigabilité de la barre du port de Lagos et du chenal de Ribeira de Bensafrim sont réapparues et ont suscité des inquiétudes", a justifié la Chambre de l'Algarve.

A ces difficultés s'ajoutent "les craintes concernant l'état de dégradation avancé de la jetée adjacente à Forte Ponta da Bandeira et la situation de la jetée de Solaria", ajoute-t-elle.

La Chambre de Lagos a déclaré avoir reçu une réponse du Secrétaire d'État à la Mer indiquant que "le dragage du port de Lagos est prévu dans le Plan Pluriannuel de Dragage des Ports de l'Algarve 2024-26" et que l'adjudication publique et la réalisation de la procédure des interventions prévues ne seront lancées que lorsqu'une étude d'impact sur l'environnement aura été réalisée.

"Considérant que le plan lui-même identifie la nécessité de draguer la barre et l'avant-port chaque année, la Chambre considère la poursuite de cette situation avec appréhension", a déclaré la municipalité.