Le décret-loi qui crée la carte verte de chemin de fer, remplaçant la carte nationale de chemin de fer, a été publié au Journal officiel de l'Union. Ce nouveau titre de transport aura un coût mensuel de 20 euros et entrera en vigueur à partir du 21 octobre.

La carte verte permettra de voyager sur les services régionaux et interrégionaux, ainsi que sur les trains urbains de Coimbra, Lisbonne et Porto et en seconde classe sur les trains interurbains. Dans ce dernier cas, il est nécessaire de réserver la place jusqu'à 24 heures avant le voyage, et une seule place peut être réservée par voyage, avec un maximum de deux voyages différents par jour.

Cependant, dans les zones urbaines de Lisbonne et de Porto, le titre ne sera valable que sur les lignes non couvertes par les titres intermodaux métropolitains - respectivement, Navegante et Andante, tous deux avec un prix allant jusqu'à 40 euros. Ainsi, le nouveau titre de transport ferroviaire ne couvre que la ligne Carregado - Azambuja à Lisbonne et les lignes Vila das Aves - Guimarães, Paredes - Marco de Canaveses, Paramos - Aveiro et Lousado - Braga à Porto.

Les services d'Alfa Pendular, Internacional Celta, la première classe des trains interurbains et interrégionaux et les trains urbains de Lisbonne et de Porto dans les zones métropolitaines ne sont pas couverts par ce nouveau pass.

La valeur mensuelle de 20 euros "n'est pas soumise au cumul des réductions", indique le décret, qui précise également que la validité du titre de transport - qui doit être chargé sur la carte CP - est de "30 jours consécutifs à compter de la date de son acquisition".

Toujours selon le décret-loi, la mesure sera financée "par une compensation au titre du contrat de service public signé entre l'État et CP - Comboios de Portugal", d'un montant maximum de cinq millions d'euros cette année et de 19 millions d'euros en 2025.

En revanche, le pass ferroviaire national, créé par l'exécutif socialiste d'António Costa, restera en vigueur jusqu'au 31 octobre.