זמן הבנייה צפוי להיות שנתיים, על פי מחקר ההשפעה על הסביבה, שנמצא בשלב הייעוץ הציבורי.

במקרה של אישור הפרויקט, התשתית תציע ארבע עמדות עגינה בעלות קיבולת של ארבע ספינות שייט באורך 80 מטר. עגינה נוספת על הפוסט התחתון מתוכננת לתחזוקה, מטען ומטרות אחרות.

הטרמינל יכלול שתי פלטפורמות רציפות, האחת לתמיכה בבניין הנמל והשנייה ברציפים. פלטפורמת הבניין תהיה ברוחב של 35 מ 'ו -205 מ' אורך. לפלטפורמת העגינה יהיה מזח קדמי באורך 343m, רוחב 10 מ '. המזח והפלטפורמה ללא הפרעה מסתכמים בשטח של כ- 6200 מ"ר, גרעין התמיכה לבילוי ימי יהיה בעל קיבולת של 55 סירות באורך 6 עד 15 מטר

.

בבניין הטרמינל, שנבנה בשכבה חיצונית של לבנים עירומות, יהיו שתי קומות באורך 180 מ 'ורוחב 27. בקומת הקרקע נמצאת הכניסה והקבלה, יציאות וכניסות ואזורי תמיכה. בקומה הראשונה יש בר/מסעדה, מטבח ומשרד.

הפרויקט נחקר בשל השפעתו הסביבתית על ידי הסוכנות לאיכות הסביבה הפורטוגזית (APA). לדברי Renascença, המחקר אישר את הפרויקט שלה עכשיו בהתייעצות ציבורית עד

ה -14 ביוני.

השפעה סביבתית

בכל

הנוגע למגרעות, מחקר ההשפעה על הסביבה מזכיר כי מרבית ההשפעות השליליות יתרחשו במהלך הבנייה. "השפעות אלה הן בעלות חשיבות נמוכה עד בינונית. באופן כללי, מדובר בהשפעות זמניות והפיכות, הקשורות לתנועת הרכב הכבדה המוגברת העלולה לייצר זיהום קול ואוויר."

הטרמינל התמודד עם תלונות של תושבי האזור, אשר השקפתם על נהר דורו תיפגע. המחקר מסווג זאת כ"השפעה שלילית קבועה של הנופים על הנהר מבניין המגורים בשדרת הטרמינל, הכוללת כשלושה תריסר דירות".

תושבי Edifício Destilaria גם להעלות שאלות על חששות סביבתיים. "האם אין חלופות לבניית מבנה חדש של 6200 מ"ר בנהר דורו באמצעות ארגון מחדש של רציף שכבר קיים? האם זה בר קיימא והאם לדורו באמת יש יכולת לקבל בברכה טיולים מ -37 ספינות שייט, כפי שמראה המחקר?" , הם שואלים.

התושבים כבר ביקשו פגישות עם הרשויות וטענו כי "התהליך צריך להיות פתוח לגורמים שונים כדי לשקול בזהירות את כל הסיכונים הסביבתיים, האבותיים ואחרים להצעת APDL." "אנחנו כאן כדי להגן על הזכויות שמורות למורשת הסביבתית וההיסטורית הבלתי ניתנת להערכה של דורו והעיר", הם מבטיחים באותה הערה

.

מאידך גיסא, בשלב הבנייה, ההשפעות החיוביות קשורות ליצירת משרות חדשות בבנייה ודינמיזציה של המשק המקומי.

על פי ההודעה לעיתונות משותפת בשנה שעברה על ידי APDL, במונחים ארכיטקטוניים, "בניין הטרמינל נראה למזער את השפעתו על השוליים של נהר דורו, המאפשר מבט של המדרון, שילוב עצמו באופן טבעי לתוך הנוף."

ה- APDL הודיע על כוונתו לבנות את מסוף השייט החדש בנובמבר 2022.

באותה תקופה נחשף כי הטרמינל החדש לספינות ימיות תיירותיות יעוצב על ידי האדריכל אלווארו סיזה ויירה, המחזיק בפרס פריצקר.