העמותה מנצלת את האירוע בכדי לבצע "מרתון של מדידות איכות אוויר בכמה נקודות קריטיות בעיר ליסבון", ומסבירה כי הם רוצים להבין איך נראות רמות איכות האוויר בליסבון ב- DESC.

בליסבון ישנן מספר יוזמות לציון היום, אך לא מתוכננות סגירת רחובות, בניגוד למה שקורה, למשל בגונדומר או בוילה נובה דה גאיה, ונדאס נובאס או סלוריקו דה ביירה, מלהדה או ווגוס.

בבירה נחגג ה- DESC הראשון בשנת 2000 עם סגירתם של כמה אזורים בעיר ובאותו יום אלפי מכוניות אפילו לא נכנסו לבירה.

עם ההצלחה של DESC באותה שנה ובהמשך, בשנת 2002 הושק שבוע הניידות האירופי, שנערך מאז באיחוד האירופי בין התאריכים 16 עד 22 בספטמבר.

בשתי היוזמות המטרה היא לעודד ניידות חלקה ובת קיימא, הימנעות מפליטת גזי חממה ובמקביל לשפר את איכות האוויר והרעש (DESC התגלה בעקבות הנחיה אירופאית לאיכות האוויר).

על פי הצהרת אפס שפורסמה לאחרונה, פליטת הגזים שנוצרה כתוצאה מתחבורה בכבישים בפורטוגל עלתה ב -6.2% בהשוואה לתקופה שלפני המגיפה. "הפליטות הקשורות לצריכת סולר ובנזן בתחבורה בכבישים ממשיכות לעלות".

כיום העמותה, באמצעות מכשיר למדידת איכות אוויר (המועבר על אופניים), תהיה במקומות שונים ברחבי העיר למדידת רמות החנקן הדו-חמצני.

הפעולה, על פי אפס, נועדה להפנות את תשומת הלב "לבעיות איכות האוויר בערים פורטוגזיות, לדחיפות של הוצאת מכוניות מערים, לצורך בחיזוק התחבורה הציבורית ולהשלכות על בריאות העמים" בגלל רמות ריכוזי מזהמים מעל הערכים המומלצים על ידי ארגון הבריאות העולמי.

בשנה שעברה, לציון התאריך, פרסמה אפס מחקר לפיו יום אחד בשבוע ללא מכוניות יחסוך את המקבילה של 03% עד 05% מהסולר והבנזון הנצרכים באזורים עירוניים.

נתונים שפורסמו בעיתונות בשנת 2018 הראו כי כ -370,000 מכוניות נכנסו לליסבון מדי יום.