הרחבת שדה התעופה בליסבון "סיכון בלתי מתקבל על הדעת"

בהצהרה, Zero קובעת כי היא מתנגדת ישירות להגדלת הקיבולת בשדה התעופה הומברטו דלגדו, שהוכרזה על ידי הממשלה מכיוון שהיא מתורגמת לעלייה בתנועת המטוסים, הרעש, זיהום האוויר והסיכון לתאונות אוויר בעיר ליסבון.

העמותה מדגישה כי הגדלת הקיבולת בשדה התעופה בליסבון, שלא הייתה צפויה בהמלצות הוועדה הטכנית העצמאית (CTI) על שדה התעופה החדש, מרחיקה לכת בהרבה על ידי הצעת הגדלת קיבולת שדה התעופה מ -38 תנועות לשעה ל 45, "מה שיחמיר את הנגע שאליו נחשפים אזרחי ליסבון רבים מדי יום, יום ולילה, בגלל הטיסה האינטנסיבית של מטוסים מעל העיר",

"מה שנדרש מכל השחקנים האחראים הוא שהם מתחייבים ועושים כל מאמץ ליישם, בזמן הקצר ביותר האפשרי, תהליך רישוי סביבתי אמין והקמת תשתית שדה תעופה חדשה המאפשרת ביטול שדה התעופה הנוכחי של ליסבון ", הוא מוסיף

ZERO גם מגנה את "מה שהיא מחשיבה כניסיון להימנע מהצורך בהערכת השפעות סביבתיות להרחבת שדה התעופה, על ידי הכרזה על עלייה ביכולתו ב -18.4%, ערך הנמוך מ -20% שעל פי החקיקה מעורר את הצורך לאכוף מכשיר זה".

עם זאת, העמותה טוענת כי "הצורך בהערכת השפעות סביבתיות של כל עבודה בהומברטו דלגדו הוא חד משמעי לחלוטין, ללא קשר לכמות הגדלת הקיבולת או אפילו אם היא קיימת".

העמותה גם קובעת כי היא רואה בהכרזת הממשלה להגדלת יכולת שדה התעופה חפוזה מכיוון שבשל "היקף ההפסדים הכרוכים בכך, ZERO סבורה כי כל בקשה לרישוי להגדלת הקיבולת תידחה על ידי רשויות הסביבה".