लिस्बन हवाई अड्डे का विस्तार “अस्वीकार्य जोखिम”

एक बयान में, ज़ीरो ने कहा कि यह सरकार द्वारा घोषित हम्बर्टो डेलगाडो हवाई अड्डे पर क्षमता में वृद्धि के सीधे खिलाफ है क्योंकि यह विमान की आवाजाही, शोर, वायु प्रदूषण और लिस्बन शहर में हवाई दुर्घटनाओं के जोखिम में वृद्धि में तब्दील हो जाता है।

एसोसिएशन इस बात पर जोर देता है कि लिस्बन हवाई अड्डे पर क्षमता में वृद्धि, जो नए हवाई अड्डे पर स्वतंत्र तकनीकी आयोग (CTI) की सिफारिशों में अपेक्षित नहीं थी, हवाई अड्डे की क्षमता में 38 आंदोलनों प्रति घंटे से 45 तक की वृद्धि का प्रस्ताव करके बहुत आगे बढ़ जाती है, “जो शहर के ऊपर विमानों की तीव्र उड़ान के कारण लिस्बन के कई नागरिकों के दैनिक, दिन-रात संपर्क में आने वाले संकट को और खराब कर देगा”,

“सभी जिम्मेदार अभिनेताओं के लिए यह आवश्यक है कि वे प्रतिबद्ध हों और हर संभव प्रयास करें उन्होंने कहा, कम से कम समय में, एक विश्वसनीय पर्यावरण लाइसेंसिंग प्रक्रिया और नए हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के निर्माण को लागू करें, जो लिस्बन के वर्तमान हवाई अड्डे को निष्क्रिय करने की अनुमति देता है”।

ZERO इस बात की भी निंदा करता है कि “वह हवाई अड्डे के विस्तार के लिए पर्यावरणीय प्रभाव आकलन की आवश्यकता से बचने का प्रयास क्या मानता है, इसकी क्षमता में 18.4% की वृद्धि की घोषणा करके, 20% से कम मूल्य, जो कानून के अनुसार, इस उपकरण को लागू करने की आवश्यकता को ट्रिगर करता है”।

हालांकि, एसोसिएशन का तर्क है कि “हम्बर्टो डेलगाडो में किसी भी काम के पर्यावरणीय प्रभाव आकलन की आवश्यकता बिल्कुल स्पष्ट है, भले ही क्षमता में वृद्धि हो या वह मौजूद हो"।

एसोसिएशन यह भी कहता है कि वह हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने की सरकार की घोषणा को जल्दबाजी मानता है क्योंकि “इसमें शामिल नुकसान के पैमाने के कारण, ज़ीरो का मानना है कि क्षमता बढ़ाने के लिए लाइसेंस देने के किसी भी अनुरोध को पर्यावरण अधिकारियों द्वारा अस्वीकार कर दिया जाएगा"।