יו"ר מועצת המנהלים של החברה אמר כי שיפור זה "שהיה לו השפעה רבה והיה משמעותי מאוד" נובע מיישום בשדה התעופה הומברטו דלגדו בליסבון של מערכת 'מערכת מיזוג נקודת'.

בפועל, הוא ציין, מערכת זו מאפשרת "לחסל המתנה מעגלית באזור מסוף ליסבון ולהמשיך בהמתנה בקשת בצורה ליניארית, בה יש חיזוי גדול יותר למי שמטיס את המטוס".

הנתונים, אשר "מנוטרים על ידי Eurocontrol, ישות מכובדת עצמאית", מראים כי במהלך "שלושת חודשי הקיץ" היו "שיפורים משמעותיים", בזכות "טכניקת הגישה החדשה הזו" לשדה התעופה.

"בחודש יולי, בהשוואה לחודש המקביל בשנה הקודמת, יש לנו 27% פחות דקות של עיכוב", ואילו "בחודש אוגוסט, [יש] 58% פחות דקות של עיכוב, ובחודש ספטמבר, 49 אחוז פחות עיכוב בדקות "בגישה לטרמינל שדה התעופה של ליסבון, ציין.

על פי טבלה שהציג נשיא NAV, ביולי השנה הצטברו 39,340 דקות של עיכובים בחודש, ואילו ביולי 2023 הגיע ערך זה ל -53,642 דקות (ירידה של 27%).

באוגוסט אשתקד רשמה NAV 61,677 דקות של עיכובים שנצברו בתנועה האווירית בליסבון, כאשר מספר זה ירד ל -25,747 דקות באוגוסט השנה (-58%).

בספטמבר הצטברו בחודש 39,679 דקות של עיכובים, המייצגים את הירידה שכבר הוזכרה של 49% (בספטמבר 2023 היו 77,261), על פי אותה טבלה.

'מערכת מיזוג הנקודת' היא טכניקה ש"עבדה עליה בתוך החברה במשך כמה שנים וזוהתה כשיפור משמעותי לפעולה", הסביר ראש NAV.

"זו טכניקה שכבר משמשת בשדות תעופה אירופיים אחרים, שפותחה על ידי יורוקונטרול, איתה עבדנו יחד", והציפייה הייתה ש"היא תאפשר רווחים גדולים ביעילות והפחתת עיכובים, בנוסף לאפשר באופן שולי גם הגדלת קיבולת", אמר.