पुर्तगाल में बोल्ट के माइक्रोमोबिलिटी मैनेजर, फ्रेडरिको वेनेशियो ने लुसा से बात करते हुए बताया कि, अपनी सुरक्षा प्रतिबद्धता को लॉन्च करने के बाद, एक दस्तावेज जिसमें स्कूटर सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए दिशानिर्देश हैं, कंपनी ने स्कूटर पर एक सुरक्षा मूल्यांकन प्रणाली लागू करने का निर्णय लिया।

“दोनों एक दूसरे के पूरक हैं। हमने मूल रूप से यह समझने के लिए एक अध्ययन किया कि शहरों में माइक्रोमोबिलिटी की अच्छी वृद्धि के लिए क्या प्राथमिकताएं हैं और हम नौ बिंदुओं पर पहुंच गए जो इस अच्छे विकास के लिए मूलभूत हैं”, उन्होंने समझाया।

अधिकारी के अनुसार, पहला बिंदु नगरपालिकाओं के साथ मिलकर काम करने, डेटा साझा करने से लेकर नियमों के अनुपालन तक, स्वयं नगरपालिकाओं के बीच तालमेल से संबंधित है।

दूसरे बिंदु के बारे में, अधिकारी उपयोगकर्ताओं के लिए शिक्षा और जागरूकता कार्यक्रमों को इंगित करता है, जिसमें नई प्रणाली शामिल है जिसे बोल्ट “पुर्तगाल में बहुत जल्द लागू करेगा"।

फ्रेडरिको वेनान्सियो के अनुसार, बोल्ट ने जो किया वह था “स्कूटर पर उपलब्ध सभी सेंसर के साथ पहले से मौजूद सभी समाधानों को लें, और प्रत्येक उपयोगकर्ता के व्यवहार का मूल्यांकन करना शुरू करें, जैसे कि, उदाहरण के लिए, पार्किंग में"।

यदि यह बुरी तरह से पार्क किया गया है, तो “यह आपको पहले से ही मूल्यांकन रैंकिंग देगा”, उन्होंने समझाया।

“हम एक से अधिक उपयोगकर्ता, एक पायलट प्रोजेक्ट के साथ यात्राओं पर ध्यान देते हैं। ब्रेक लगाने के प्रकार की भी जाँच की जाएगी, चाहे वे बहुत अचानक हों या अचानक”, उन्होंने कहा, यह देखते हुए कि सिस्टम स्कूटर के साथ किसी भी प्रकार के स्किड, गिरने या टकराव की भी जाँच करेगा।


दंड


सभी संकेतक एक साथ उपयोगकर्ताओं के मैट्रिक्स देंगे, जिसका अर्थ है कि, यदि किसी उपयोगकर्ता के पास “मूल्यांकन का बहुत कम प्रतिशत है, तो सिस्टम को ध्यान में रखते हुए, कुछ दंड होंगे"।

जुर्माना आवेदन के माध्यम से दी जाने वाली चेतावनी, एक सूचना चेतावनी से लेकर होगा कि आप सबसे अच्छे तरीके से गाड़ी नहीं चला रहे हैं और एक जुर्माना जो “थोड़ा अधिक गंभीर” होगा, जो कि 15 किमी/घंटा की गति में कमी है।

आखिरकार, “यह सत्यापित करने के बाद कि चेतावनियां व्यवहार में बदलाव नहीं करती हैं, उपयोगकर्ता का खाता निलंबित कर दिया जाता है” एक सप्ताह के लिए, उन्होंने कहा।

“बेशक हम चाहते हैं कि सभी उपयोगकर्ता और सभी नागरिक स्कूटर का उपयोग करने में सक्षम हों, लेकिन हम चाहते हैं कि वे अपनी सुरक्षा की सुरक्षा के लिए उनका सही उपयोग करें। इसलिए, यदि हम देखते हैं कि अनुचित व्यवहार है, तो हमें किसी खाते को निलंबित करने या ब्लॉक करने में कोई समस्या नहीं होगी, क्योंकि न केवल आपकी सुरक्षा खतरे में है, बल्कि सड़क पर चलने वाले किसी भी अन्य पैदल यात्री की भी है”, फ्रेडरिको वेनान्सियो ने जोर दिया।


ड्रिंक ड्राइविंग


अध्ययन

में, उन बिंदुओं की भी पहचान की गई, जिनमें “तेजी से सुरक्षित वाहन” रखने वाली कंपनी शामिल है, शराब या ड्रग्स के प्रभाव में यात्राओं की रोकथाम, जिनके आवेदन में संज्ञानात्मक प्रतिक्रिया परीक्षण पहले से ही चल रहा है, रात के कुछ घंटों के आधार पर, और जो नशे में गाड़ी चलाने से रोकता है।

“यदि आपके पास परीक्षा देने के लिए पर्याप्त चपलता नहीं है, तो आप यात्रा नहीं कर पाएंगे”, उन्होंने समझाया।

फ्रेडरिको वेनान्सियो ने सार्वजनिक स्थान के संरक्षण को भी याद किया, अर्थात् 'पार्किंग स्पॉट्स' के संगठन में, यह कहते हुए कि कृत्रिम बुद्धिमत्ता द्वारा नियंत्रित पार्किंग समाधान पहले से ही मौजूद है, जब यात्रा के अंत में, उपयोगकर्ता यह जांचने के लिए एक तस्वीर लेने के लिए बाध्य होता है कि स्कूटर अच्छी तरह से पार्क किया गया है।