Rozmawiając z Lusa, menedżer mikromobilności Bolt w Portugalii Frederico Venâncio wyjaśnił, że po uruchomieniu Safety Commitment, dokumentu zawierającego wytyczne dotyczące promowania bezpieczeństwa skuterów, firma postanowiła wdrożyć system oceny bezpieczeństwa na skuterach.

"Oba te elementy wzajemnie się uzupełniają. Zrobiliśmy badanie, aby w zasadzie zrozumieć, jakie są priorytety dla dobrego rozwoju mikromobilności w miastach i doszliśmy do dziewięciu punktów, które są fundamentalne dla tego dobrego rozwoju" - wyjaśnił.

Według urzędnika pierwszy punkt dotyczy współpracy z gminami, począwszy od wymiany danych poprzez zgodność z przepisami aż po synergię między samymi gminami.

Jeśli chodzi o punkt drugi, urzędnik wskazuje na programy edukacyjne i uświadamiające dla użytkowników, które obejmują nowy system, który Bolt wdroży bardzo szybko w Portugalii.

Według Frederico Venâncio to co zrobił Bolt to wzięcie wszystkich rozwiązań, które już posiada ze wszystkimi czujnikami dostępnymi na skuterach i rozpoczęcie oceny zachowań każdego użytkownika, takich jak na przykład przy parkowaniu.

"Jeśli jest źle zaparkowany to da ci ranking oceny"- wyjaśnił.

"Zwracamy uwagę na przejazdy z więcej niż jednym użytkownikiem, czyli na projekt pilotażowy. Sprawdzany będzie także rodzaj wykonywanych hamowań, czy są one zbyt gwałtowne lub nagłe" - powiedział, zaznaczając, że system sprawdzi także, czy nie doszło do wszelkiego rodzaju poślizgów, upadków lub kolizji z hulajnogą.


Kary


Wszystkie wskaźniki razem dadzą metrykę użytkowników, co oznacza, że jeśli użytkownik ma "bardzo niski procent oceny, biorąc pod uwagę system, będą pewne kary".

Kary będą wahać się od ostrzeżenia poprzez aplikację, powiadomienia ostrzegającego o tym, że użytkownik nie jeździ w najlepszy sposób oraz kary, która będzie "nieco bardziej dotkliwa", czyli ograniczenie do prędkości 15 km/h.

"Ostatecznie po zweryfikowaniu, że ostrzeżenia nie zmieniają zachowania konto użytkownika jest zawieszane na tydzień", - dodał.

"Oczywiście chcemy, aby wszyscy użytkownicy i wszyscy obywatele mogli korzystać ze skuterów, ale chcemy, aby korzystali z nich prawidłowo, zabezpieczając własne bezpieczeństwo. Dlatego, jeśli widzimy, że istnieje niewłaściwe zachowanie, nie będziemy mieli żadnego problemu z zawieszeniem lub zablokowaniem konta, ponieważ zagrożone jest nie tylko twoje bezpieczeństwo, ale każdego innego pieszego chodzącego po ulicy" - podkreślił Frederico Venâncio.


Jazda pod wpływem alkoholu


W badaniu zidentyfikowano również punkty, które wiążą się z posiadaniem przez firmę "coraz bezpieczniejszych pojazdów", zapobieganiem wyjazdom pod wpływem alkoholu lub narkotyków, których test reakcji poznawczej w aplikacji już działa, oparty na określonych godzinach nocnych, i który zapobiega jeździe pod wpływem alkoholu.

"Jeśli nie masz wystarczającej zwinności, aby wykonać test, nie będziesz mógł odbyć podróży" - wyjaśnił.

Frederico Venâncio przypomniał również o zachowaniu przestrzeni publicznej, a mianowicie w organizacji "miejsc parkingowych", dodając, że istnieje już rozwiązanie parkingowe kontrolowane przez sztuczną inteligencję, kiedy to pod koniec podróży użytkownik jest zobowiązany do zrobienia zdjęcia, aby sprawdzić, czy skuter jest dobrze zaparkowany.