बायोएडवांस से 22 मिलियन यूरो का औद्योगिक निवेश फिगुएरा दा फोज में खुलने वाला है, जो प्रति वर्ष 20 हजार टन के उत्पादन के साथ शुरू होगा और “दो से तीन साल” के भीतर इसकी क्षमता 200 हजार टन प्रति वर्ष तक बढ़ जाएगी, जिससे पुर्तगाली निर्माता को उन्नत जैव ईंधन के उत्पादन में यूरोप में सबसे बड़े में से एक के रूप में पेश किया जाएगा।


पाउलो गैस्पर की सह-स्थापना और नेतृत्व वाली कंपनी ने शुरू में 11 मिलियन यूरो के निवेश की योजना बनाई, जिसे 3.5 मिलियन का सामुदायिक समर्थन मिला।

हालांकि, 46 वर्षीय व्यवसायी ने ईसीओ को बताया कि “काम की प्रगति और भविष्य में उत्पादन में वृद्धि के लिए [परियोजना की] पुनर्व्यवस्था के साथ” राशि दोगुनी हो गई।

लिक्विड बल्क टर्मिनल के पोर्ट विस्तार क्षेत्र में 20 हजार वर्ग मीटर के प्लॉट पर स्थापित, यह पोर्ट ऑफ फिगुएरा दा फोज में किया गया अब तक का सबसे बड़ा निजी निवेश है। सितंबर 2022 में बंदरगाह प्रशासन (APFF) और गुआ (पोम्बल) में स्थित कंपनी के बीच हस्ताक्षर किए गए, जहां इसकी क्षमता 15 हजार टन तक पहुंचने की क्षमता वाला एक छोटा कारखाना है, रियायत अनुबंध में बड़े जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम होने के लिए घाट को गाद निकालना शामिल था।

इस नए कारखाने के लिए, जो निरंतर आधार पर काम करेगा, बायोएडवांस ने 36 लोगों को काम पर रखा, जिनमें से 18 उच्च योग्य (स्नातक और डॉक्टरेट) हैं, जो उन 27 में शामिल होंगे जो पड़ोसी नगरपालिका में स्थित यूनिट में काम करते हैं, जो 40 किलोमीटर से कम दूरी पर स्थित इकाई में काम करते हैं। उत्पादन में इस वृद्धि और बंदरगाह क्षेत्र में स्थित होने के साथ, अब इसकी निर्यात क्षमता है, यह अनुमान लगाते हुए कि विदेशों में बिक्री तीन वर्षों में 60% से 70% हो जाएगी।

पाउलो गैस्पर

कहते हैं, तेल की कीमतों में गिरावट के कारण 2022 में दर्ज 33 मिलियन यूरो की तुलना में पिछले साल कारोबार घटकर 31 मिलियन यूरो रह गया — “इससे राजस्व प्रभावित हुआ, लेकिन मार्जिन के मामले में नहीं"। इसी अवधि में, यानी 2026 तक, यह अनुमान है कि बिक्री 150 से 200 मिलियन यूरो के बीच बढ़ जाएगी। ग्राहकों की सूची में दुनिया की प्रमुख तेल कंपनियां शामिल हैं, जैसे कि बीपी, सेप्सा, रेपसोल, गैल्प

और शेल।

प्रदूषणकारी उत्सर्जन को कम करना प्रदूषणकारी उत्सर्जन

को कम करने में मदद करने के

लिए, पुर्तगाल एक दशक से अधिक समय से सड़क ईंधन में जैव ईंधन के एक छोटे से हिस्से को शामिल कर रहा है। उद्योग पर मंडरा रहे खतरे के बारे में पूछे जाने पर, यह मानते हुए कि एक दिन डीजल और गैसोलीन को अब नहीं जलाया जाएगा, पाउलो गैस्पर ने जवाब दिया कि यह “एक यूटोपिया है”, इसकी परिकल्पना नहीं की गई है कि “20 वर्षों के भीतर [वह] तेल क्षेत्र में बिक्री की कमी के कारण काम करना बंद कर देगा।

इस विचार के बारे में कि जैव ईंधन अभी भी ऊर्जा संक्रमण का एक प्रकार का “बदसूरत बत्तख” है, आलोचकों को यह समझ में आता है कि यह समाधान जीवाश्म ईंधन के उपयोग को बढ़ाता है, व्यवसायी कहते हैं कि “इस कचरे का इलाज करना हमेशा आवश्यक होगा” और बायोएडवांस “उनका इलाज करता है और उन्हें एक महान उत्पाद में बदल देता है”, जिससे जीवाश्म ईंधन की खपत कम हो जाती है जो “हमेशा मौजूद रहेगा"।

दूसरी ओर, जैव ईंधन जनता के लिए ईंधन की बिक्री मूल्य को बढ़ाते हैं, और “यह सबसे शुद्ध सत्य है”, वह स्वीकार करते हैं। हालांकि, वे टिप्पणी करते हैं कि “बाजार एक सामान्य भलाई कर रहा है — अतिरिक्त कचरे का इलाज कर रहा है — और यह हमेशा अधिक महंगा होगा"। इस संबंध में, पुर्तगाली मोटर चालकों को अधिक नुकसान होता है, क्योंकि वे एक परिधीय यूरोपीय देश में हैं। बात यह है कि, गैस्पर के अनुसार, “इस उद्योग के खाद्य क्षेत्र में, संदर्भ बाजार रॉटरडैम है और फिर यहां पहुंचने के लिए परिवहन की लागत आती है, जिसे

कीमतों में शामिल किया जाता है"।