O investiție industrială de 22 de milioane de euro de la BioAdvance urmează să fie deschisă în Figueira da Foz, care va începe cu o producție de 20 de mii de tone pe an și în termen de „doi până la trei ani” își va crește capacitatea la 200 de mii de tone pe an, proiectând producătorul portughez drept unul dintre cei mai mari din Europa în producția de biocombustibili avansați.


Compania co-fondată și condusă de Paulo Gaspar a planificat inițial o investiție de 11 milioane de euro, care a primit sprijin comunitar în valoare de 3,5 milioane de euro.

Cu toate acestea, suma a ajuns să se dubleze „odată cu progresul lucrărilor și rearanjarea [proiectului] pentru creșterea viitoare a producției”, explică omul de afaceri în vârstă de 46 de ani pentru ECO.

Instalat pe un teren de 20 de mii de metri pătrați în zona de extindere a portului terminalului de vrac lichid, aceasta este cea mai mare investiție privată făcută vreodată în Portul Figueira da Foz. Semnat în septembrie 2022 între administrația portuară (APFF) și compania cu sediul în Guia (Pombal), unde are o fabrică mai mică, cu o capacitate de a ajunge la 15 mii tone, contractul de concesiune a presupus desiltarea digului pentru a putea primi nave

mai mari.

Pentru această nouă fabrică, care va funcționa continuu, BioAdvance a angajat 36 de persoane, dintre care 18 sunt de înaltă calificare (absolvenți și doctorate), care se vor alătura celor 27 care lucrează în unitatea situată în municipalitatea vecină, la mai puțin de 40 de kilometri distanță. Cu această creștere a producției și amplasarea într-o zonă portuară, acum are capacitate de export, prezicând că vânzările în străinătate vor cântări între 60% și 70% în trei ani.

Anul trecut, cifra de afaceri a scăzut la 31 de milioane de euro, comparativ cu 33 de milioane de euro înregistrate în 2022 din cauza scăderii prețului petrolului - „a afectat veniturile, dar nu din punct de vedere al marjei”, spune Paulo Gaspar. În aceeași perioadă, adică până în 2026, se estimează că vânzările vor crește la un interval cuprins între 150 și 200 de milioane de euro. Lista clienților include principalele companii petroliere din lume, cum ar fi BP, Cepsa, Repsol, Galp și Shell

.

Reducerea emisiilor poluante Pentru

a contribui la reducerea emisiilor poluante, Portugalia încorporează o mică parte din biocombustibili în combustibilii rutieri de mai bine de un deceniu. Întrebat despre amenințarea care atârnă peste industrie, crezând că într-o zi motorina și benzina nu vor mai fi arse, Paulo Gaspar răspunde că aceasta „este o utopie”, neavând în vedere că „în 20 de ani [el] va înceta să funcționeze din cauza lipsei de vânzări în

sectorul petrolier.

În ceea ce privește ideea că biocombustibilii sunt încă un fel de „rață urâtă” a tranziției energetice, criticii înțelegând că această soluție prelungește utilizarea combustibililor fosili, omul de afaceri contrazice că „va fi întotdeauna necesar să tratăm aceste deșeuri” și că BioAdvance „le tratează și le transformă într-un produs nobil”, ceea ce reduce consumul de combustibil fosil care „va exista întotdeauna”.

Pe de altă parte, biocombustibilii cresc prețul de vânzare al combustibililor către public și „acesta este cel mai pur adevăr”, recunoaște el. Cu toate acestea, el comentează că „piața face un bine comun - tratarea deșeurilor în exces - și acest lucru va fi întotdeauna mai scump”. În acest sens, șoferii portughezi suferă mai mult, deoarece se află într-o țară europeană periferică. Chestia este, potrivit lui Gaspar, „În sectorul alimentar al acestei industrii, piața de referință este Rotterdam și apoi există costul transportului pentru a ajunge aici, care este încorporat în prețuri

”.