"Non sono ancora in funzione, ma saranno in funzione e saranno molto visibili in modo che tutti sappiano dove sono i radar a Lisbona", ha detto Carlos Moedas.

Nel 2021, il Comune di Lisbona ha investito 2,142 milioni di euro per l'acquisizione di 41 radar per il controllo della velocità dei veicoli, di cui 20 sono stati installati in nuovi luoghi e il resto sono stati utilizzati per sostituire quelli vecchi, un investimento che è stato avviato nel precedente mandato comunale, sotto la presidenza di Fernando Medina.

Circa tre mesi fa, sotto la presidenza di Carlos Moedas, il comune ha informato Lusa che le apparecchiature venivano installate gradualmente ed erano in fase di test, aggiungendo che l'installazione di 41 nuovi autovelox doveva essere completata entro la fine del 2021.

"Un radar non dovrebbe essere una pena, anche se la gente non sa che il radar è lì, quindi c'è un cambiamento in questo esecutivo per avere radar dove la gente sa che il radar è lì. Abbiamo intenzione di informare le persone e, quindi, abbiamo lavorato e lavoreremo perché ciò accada, in modo che le persone quando vanno in auto sappiano che c'è un radar in quel luogo, non cercheremo di nascondere il radar, seguiremo la filosofia di vedere i radar come un modo per segnalare alla gente", ha dichiarato l'attuale sindaco di Lisbona, assicurando che è "una politica diversa".

Questo processo su come informare i conducenti è ancora in fase di elaborazione da parte dell'esecutivo comunale, per cui l'entrata in funzione dei nuovi radar "ha richiesto un po' più di tempo", ha riconosciuto il sindaco di Lisbona, difendendo che questo dispositivo di controllo della velocità dei veicoli deve servire per aiutare le persone, piuttosto che penalizzare, nel senso di "rispetto per gli altri", con la combinazione di diversi mezzi di trasporto, dai veicoli a motore alle biciclette.

"È vero che dobbiamo andare più piano, è vero che dobbiamo stare più attenti e tutti dobbiamo avere un controllo, ma un controllo che sia visibile. Penso che questo è importante per la città", considerato il sindaco di Lisbona, esprimendo l'apertura a studiare l'attuazione del limite di velocità di 30 chilometri all'ora (km/h) in più strade della capitale.