"Non possiamo contribuire al degrado dell'immagine della metropolitana, ma non possiamo nemmeno restare seduti ad aspettare. Dobbiamo cercare una misura giusta e la misura giusta è dire 'Non mentite ai cittadini di Porto'", ha dichiarato Rui Moreira, durante la riunione dell'esecutivo comunale.

Il sindaco, che nella sua presentazione ha fornito varie notizie sui diversi lavori della metropolitana in corso in città, ha denunciato i "ritardi successivi" su tutti i fronti di lavoro della metropolitana.

"Nessuno crede che la linea Rosa sarà terminata a luglio del prossimo anno", ha sottolineato.

La conclusione del contratto di costruzione della Linea Rosa, che collegherà São Bento alla Casa da Música, è prevista per luglio 2025 e la linea dovrebbe entrare in funzione quest'estate, secondo Metro do Porto.

Per quanto riguarda la Linea Rosa, Rui Moreira ha detto che il Comune si è trovato di fronte a una nuova richiesta della metropolitana "per riaprire Cardosas", il che implica il reindirizzamento del traffico attraverso Largo dos Loios.

"Hanno bisogno di un altro pezzo di lavoro che, secondo le loro stime, richiederà tre o quattro settimane", ha detto, affermando di aver chiesto all'azienda se il progetto fosse legato alla realizzazione della linea del tram.

"Hanno risposto di no, che l'anno prossimo interverranno di nuovo", ha detto, aggiungendo che il servizio tramviario sta "subendo un calo straordinario delle entrate".

Nelle prime ore del 21 giugno, Avenida dos Aliados e Praça Almeida Garrett sono state parzialmente liberate dai lavori della Linea Rosa.

Rui Moreira ha inoltre dichiarato che Metro do Porto intende "effettuare un nuovo intervento nella Rotunda da Boavista, utilizzando lo stesso metodo che ha portato alla condanna di alcuni di quegli alberi".

"Credo che la popolazione sia stata ripetutamente ingannata e questo è ciò che non possiamo tollerare", ha affermato.

Per il PSDB, la consigliera Mariana Ferreira Macedo ha criticato l'operato di Metrô, accusato di promuovere una "falsa comunicazione". Anche il consigliere socialdemocratico Alberto Machado ha ritenuto che i ritardi sui fronti di lavoro aumentino "l'incredulità e la sfiducia" dei cittadini nei confronti della metropolitana.

"La Metro deve dire la verità ai cittadini di Porto Alegre e deve dire cosa sta succedendo. Il terreno di Porto non è facile, ma nemmeno 20 anni fa lo era. Ha bisogno di ordine", ha dichiarato Alberto Machado, condannando l'atteggiamento dell'attuale amministrazione.

La consigliera Ilda Figueiredo, della CDU, ha criticato la mancanza di pianificazione di Metrô, con la quale si è trovato d'accordo il consigliere Sérgio Aires, del BE, sostenendo che "nessuna forza politica può fare qualcosa" se non condannare l'operato di Metro.

A metà luglio, Metro do Porto ha dichiarato, in una lettera inviata al gruppo di lavoro dell'Assemblea municipale, che avrebbe fatto tutto il possibile per garantire che Praça da Liberdade fosse libera dai lavori della Linea Rosa fino alla fine dell'anno.

Con un costo totale di 304,7 milioni di euro, la Linea Rosa si collegherà alle attuali stazioni della metropolitana Casa da Música e São Bento e avrà stazioni intermedie a Hospital de Santo António e Praça da Galiza.