Volgens een bericht van idealista bestaat het concept uit een portaalbrug met een boogeffect, volledig in beton, en met een langsprofiel op een hoogte die iets hoger is dan die van de Arrábida-brug, om geen visueel obstakel te vormen.

Met een sterke oriëntatie op duurzaamheid voorziet het voorstel ook in de installatie van fotovoltaïsche panelen, die de verlichting van de brug mogelijk zullen maken, aldus de gemeenteraad van Porto (CMP), die eraan toevoegt dat het project ook trappen en een lift omvat die de Rua do Bicalho en de architectuurfaculteit van de universiteit van Porto bedienen.

Volgens Metro do Porto "zal de te ontwikkelen brug Campo Alegre, in Porto, verbinden met Candal, in Vila Nova de Gaia, als verplicht onderdeel van een nieuwe metrolijn - de Ruby Line - die de stations van Casa da Music en Saint Ovidius met elkaar zal verbinden".

"Zowel de toekomstige brug als de nieuwe lijn worden volledig gefinancierd met middelen die zijn opgenomen in het herstel- en veerkrachtplan en zullen tegen eind 2025 zijn gebouwd en in gebruik zijn", voegt het bedrijf eraan toe.

Niet voor auto's

Nieuwe brug tussen Porto en Gaia zal alleen voor Metro, voetgangers en fietsen zijn

De gemeente geeft aan dat het contract voor de ontwikkeling van het project binnenkort moet worden ondertekend, wat een investering van meer dan 1 miljoen euro vertegenwoordigt. CMP onthult ook dat het dek van de toekomstige brug exclusief is voorbehouden voor de Metro, voetgangers en fietsen.

De voorzitter van de raad van bestuur van Metro do Porto, Tiago Braga, is in een verklaring van mening dat de nieuwe brug over de Douro "de regio nog samenhangender, ecologisch duurzamer en concurrerender" zal maken en bevestigt dat het een project is dat de zorg voor duurzaamheid in het achterhoofd heeft: "In een tijd waarin de energieproblematiek nog meer op de agenda staat, leveren deze brug en deze lijn de sterkste bijdrage aan het decarboniseren van de mobiliteit in deze regio, aangezien dit het as-alternatief is voor het autoverkeer op de Ponte da Arrábida en een deel van de VCI, waarmee structureel wordt bijgedragen aan een geringere nationale afhankelijkheid van fossiele brandstoffen".