Volgens de enquête in opdracht van de verzekeringsmaatschappij Europ Assistance is de eigen auto door de week het meest gebruikte vervoermiddel in Portugal (37% gebruikt hem meer dan een uur per dag), wat in het weekend toeneemt (40% ), terwijl het gemiddelde voor de zes landen respectievelijk 29 en 31% bedraagt.
Zelfs de veranderingen ten gevolge van de pandemie van covid-19, de vervoerskosten en de milieuoverwegingen hebben niets veranderd aan de prominente positie die de auto bij verplaatsingen in Portugal inneemt.
Het lopen komt in het land op de tweede plaats, zowel tijdens de week (32%) als tijdens het weekend (30%), en is de belangrijkste vorm van reizen in het gemiddelde van deze landen (33 en 35%).
Het gebruik van het openbaar vervoer komt op de derde plaats, zowel in Portugal (15% en 8%) als in het gemiddelde van de zes Europese landen (14 en 9%).
Wat de afstand tussen woning en werk betreft, is meer dan de helft (58%) van de verplaatsingen in Portugal minder dan 10 kilometer, waarbij het gemiddelde iets lager ligt (52%).
Uit het onderzoek blijkt ook dat "bijna de helft van de Europeanen de fiets gebruikt als alternatief vervoermiddel, waarbij een op de vijf mensen de elektrische fiets gebruikt".
Portugezen geven het meest uit
Ipsos onderzocht 6.000 mensen online, met "nationale steekproeven die 1.000 mensen per land vertegenwoordigen", en concludeerde dat Portugal het land is dat maandelijks het meeste uitgeeft aan mobiliteit (brandstof, tol, parkeren, openbaar vervoer, fiets- of scooterverhuur, tvde - individueel personenvervoer in niet-gekarakteriseerde voertuigen beheerd door een elektronisch platform).
Het maandelijkse budget in Portugal bedraagt 150 euro, boven Frankrijk (145), Italië (135), Duitsland (134), België (128) en Spanje (109). Het gemiddelde van de zes is 133 euro.
De studie werd uitgevoerd tussen 29 november en 9 december 2022 en geeft aan dat de covid-19-pandemie heeft geleid tot enkele veranderingen in de mobiliteitsgewoonten, waardoor er vaker wordt gelopen, gefietst en gescooterd.
Elektrische fietsen worden meer gebruikt in België en Duitsland dan in andere landen, terwijl fietsen en scooters populairder zijn in Duitsland en Italië.