In een verklaring zeiden de regionale regering (PSD/CDS-PP/PPM) en Visit Azores (verantwoordelijk voor de promotie van de archipel) dat de activiteiten van Ryanair in de regio ten minste ongeveer 2.032 vluchten per jaar zullen omvatten.

In de winter zijn er "voorlopig" twee wekelijkse verbindingen gepland tussen Ponta Delgada en Lissabon en nog eens twee van Ponta Delgada naar Porto.

Het eiland Terceira zal ook worden verbonden met Lissabon en Porto met twee wekelijkse vluchten naar elke bestemming, uitgevoerd door de lagekostenmaatschappij.

"Naast de verbindingen Lissabon/Ponta Delgada en Porto/Ponta Delgada, en Lissabon/Terceira en Porto/Terceira, zullen er tijdens de zomer ook verbindingen zijn met Stansted (Londen, Verenigd Koninkrijk) en Neurenberg (Duitsland)", aldus de manager.

Voor de zomer zijn er 13 verbindingen per week gepland tussen Ponta Delgada en Terceira met Lissabon, zeven met Porto, één met Stansted en één met Neurenberg.

"Tijdens de IATA-winter zullen de activiteiten van Ryanair worden aangepast aan de verwachte vraag van de maatschappij en zullen ze evolueren in lijn met de groei van de vraag en de verwachte toename van het toerisme in de regio, door nieuwe vluchten beschikbaar te maken in overeenstemming met het marktgedrag", verzekert de regering.

Het bestuur van de Azoren, geleid door de sociaaldemocraat José Manuel Bolieiro, toont zich "tevreden" over het behoud van Ryanair op de Azoren en geeft toe "lange en moeilijke gesprekken" te hebben gevoerd met de luchtvaartmaatschappij.

"De moeilijke gesprekken met Ryanair waren systematisch onderhevig aan verschillende structurele obstakels die niets met de regio te maken hadden, maar die het hele werk bepaalden en die de nu aangekondigde operatie zullen bepalen", staat in het persbericht.

Volgens de regering van de Azoren is een van de "obstakels" het "gebrek aan capaciteit op de luchthaven van Lissabon, met de daaruit voortvloeiende beperking van het aantal slots", waarbij de "impasse in het besluit over de locatie en de bouw van de nieuwe luchthaven" "ernstige gevolgen" heeft voor de archipel.

Het regionale bestuur wijst ook op "het besluit van ANA Aeroportos om de luchthavenbelastingen in Ponta Delgada te verhogen", een "situatie die is geminimaliseerd", en de ETS-heffingen (milieubelastingen die in de Europese Unie worden toegepast) als redenen die Ryanair opgeeft voor het verminderen van de activiteiten op de Azoren.

De regering van de Azoren had al toegegeven dat er een overeenkomst bestond met de Ierse maatschappij over het verminderen van de vluchten, maar tot nu toe weigerde ze in detail te treden tot de links op de website van de maatschappij beschikbaar waren, waardoor de PS om opheldering vroeg.

De voorzitter van de regering van de Azoren, José Manuel Bolieiro, heeft al verklaard dat de uitvoerende macht "deed wat hij moest doen" om de activiteiten van Ryanair in de archipel te behouden, waarbij hij benadrukte dat de Azorezen moeten "wennen" aan de "niet-gouvernementele economie" .