"De voordelen van privatisering zijn duidelijk. Van 2014 tot nu hebben we een gemiddelde jaarlijkse groei van 10% gehad, 10,7% in vergelijking met het vorige decennium, dat 4,5% bedroeg", zei de voorzitter van het uitvoerend comité van ANA en benadrukte dat het resultaat "een opmerkelijk voordeel van privatisering is".

Thierry Ligonniére verklaarde dat hij het niet eens kon zijn met de conclusies van het onderzoek van de Rekenkamer naar de privatisering van ANA - Aeroportos de Portugal dat vorige week werd gepubliceerd.

"Het is duidelijk dat we het er niet mee eens zijn" en dit "staat in onze presentaties [in de tegenspraak met het auditrapport]", zei hij, eraan toevoegend dat de "evolutie van de connectiviteit, ANA's eigen productiviteit" of de bereikte waarden "bewijzen" dat de deal niet schadelijk was.

De Rekenkamer concludeerde dat de privatisering van ANA, die plaatsvond in 2013, het openbaar belang niet heeft beschermd, omdat niet werd voldaan aan de doelstellingen, zoals het minimaliseren van de blootstelling van de staat aan uitvoeringsrisico's. Aan de andere kant concludeerde de Rekenkamer dat de privatisering van ANA, die plaatsvond in 2013, het openbaar belang niet heeft beschermd.

Aan de andere kant was de Rekenkamer van mening dat het bod van da Vinci om ANA te kopen overgewaardeerd was, zonder "degelijk bewijs" dat zij het beste technische voorstel had gedaan, en dat de staat prioriteit gaf aan financiële besparingen op korte termijn.