Madeira International Airport is de enige luchthaven ter wereld waar de windlimieten verplicht zijn (15 knopen), hoewel ze werden opgelegd in 1964 en gedefinieerd op basis van studies waarbij gebruik werd gemaakt van een DC3-vliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog, toen de landingsbaan 1.600 meter lang was, terwijl deze momenteel 2.781 meter is.

De National Civil Assessment Authority(ANAC) verzekerde in juli vorig jaar dat ze beschikbaar waren om de opgelegde windlimieten voor operaties op Madeira Airport te herzien, met het oog op een besluit in 2026, nadat de apparatuur was getest.

In zijn openingstoespraak benadrukte minister Eduardo Jesus een reeks positieve indicatoren op het gebied van de economie, zoals de cyclus van 37 maanden continue groei, het werkloosheidscijfer van vorig jaar, het laagste sinds 2021, en de ontwikkeling van het bbp (bruto binnenlands product) sinds 2021.

Op het gebied van toerisme herinnerde hij aan de geregistreerde cijfers in termen van passagiersbewegingen op de luchthavens van de regio in 2023 (4,8 miljoen, 43,4 procent meer dan in 2019), waarbij hij het belang benadrukte van het versterken van de toegankelijkheid door meer stoelen in vliegtuigen aan te bieden.

De regionale regering zal zich ook blijven richten op de promotie van Madeira als bestemming, met een investering van 18,4 miljoen euro, 1,5 miljoen euro meer dan in 2023. Wat cultuur betreft, voorziet de begroting voor dit jaar in een investering van ongeveer 1,1 miljoen euro, 0,5 procent meer dan het jaar ervoor.