Propozycja rządu została ogólnie zatwierdzona w ubiegły piątek, przychylnym głosom PS - PCP, BE, przeciwko Czedze, a PSD, IL i PAN wstrzymały się od głosu. Ostateczne globalne głosowanie nie ma jeszcze określonej daty, ale przy absolutnej większości socjalistów ostateczne zatwierdzenie jest gwarantowane, chyba że sama PS zdecyduje się na zmianę dokumentu.

Stowarzyszenie Automobilistów Portugalskich(ACAP) zbadało wpływ wzrostu tego podatku na biznes karawaningowy i na sektory z nim związane, takie jak turystyka i gastronomia.

Raport z tego badania zostanie przedstawiony w parlamentarnej Komisji Budżetu i Finansów. Sekretarz generalny ACAP podsumował dla DN/DV główne wnioski z badania przeprowadzonego wśród ponad trzech tysięcy członków.

„Obecnie obywatel kupujący kampera płaci średnio około trzech tysięcy euro za ISV, a wraz ze wzrostem podatku, wartość ta wzrośnie o ponad 10 000 euro”.

"Dla przedsiębiorców szacuje się dodatkowy koszt, który może wynosić około 600.000 euro, jeśli zdecydują się wchłonąć ten wzrost w cenie, która ma być pobierana od klienta końcowego", - dodaje urzędnik uważający, że ta zmiana w poborze podatku nadmierna i zwraca się do posłów, aby omówić inne formy zmniejszenia świadczenia bez uszczerbku dla sektora już tak dotkniętego przez pandemię i kryzys półprzewodników i surowców.