Zgodnie z pozwem, który został przekazany z Sądu Sądowego Dystryktu Porto do Sądu Administracyjnego i Podatkowego (TAF) w Porto, roszczenie dotyczy odszkodowania w wysokości 1,7 mln euro, z czego 1,38 mln euro dotyczy szkód majątkowych, a 343 tys. euro utraconych korzyści.

Firma Movida de Temperos, która prowadzi Hard Rock Café, twierdzi, że budowa różowej linii (São Bento - Casa da Música) metra w Porto "miała głęboko negatywny wpływ na działalność".

Chodzi o ograniczenia w ruchu drogowym i pieszym wokół lokalu handlowego, zlokalizowanego przy Rua do Almada, podczas prac. Ponadto firma twierdzi, że place budowy, kontenery i dźwigi, które zostały już usunięte, "uniemożliwiają zobaczenie obiektu handlowego".

Spółka twierdzi, że jej obroty "od początku prac prowadzonych przez pozwanego [Metro do Porto, we wrześniu 2021 r.] do chwili obecnej znacznie spadły, co spowodowało utratę zysków".

Spółka zażądała również oświadczeń od prezesa Metro do Porto, Tiago Bragi, i powołała na świadków burmistrza Porto, Rui Moreirę, oraz radną odpowiedzialną za turystykę i internacjonalizację gminy, Catarinę Santos Cunha.

W odpowiedzi Metro do Porto, firma transportowa stwierdza, że wszyscy przedsiębiorcy dotknięci pracami "odniosą znaczne korzyści z zakończenia prac, wraz ze wzrostem wartości ich nieruchomości i firm".

"Bylibyśmy w złej sytuacji, gdyby nieuniknione ograniczenia, które projekt o takim znaczeniu i rozmiarze tymczasowo powoduje w życiu wszystkich tych, którzy mieszkają, pracują i podróżują w mieście, oznaczały przyjęcie obowiązku zrekompensowania wszystkim handlowcom i mieszkańcom miasta, których to dotyczy", stwierdza obrona Metro do Porto.

Wstępne przesłuchanie w tej sprawie zaplanowano na 25 października o godzinie 15:00 .

Przy całkowitym koszcie 304,7 mln euro, Różowa Linia połączy się z obecnymi stacjami metra Casa da Música i São Bento i będzie miała stacje pośrednie w Hospital de Santo António i Praça da Galiza.

Zakończenie prac planowane jest na lipiec 2025 roku.