Portugalia este „extrem de slab conectată” cu Spania cu trenul, cu o singură conexiune - Porto-Vigo - care se face de două ori pe zi, subliniază organizația neguvernamentală de mediu (ONG) Greenpeace.

Prin conexiunea Porto-Vigo, în nord-vestul Spaniei, este posibil să ajungeți la Madrid, Greenpeace subliniind faptul că este imposibil să călătoriți cu trenul între capitalele iberice în aceeași zi.

Pentru a ajunge de la Porto la Madrid - pe lângă cele peste nouă ore de călătorie de peste 420 de kilometri - trebuie să faceți o escală în Vigo.

Pe lângă absența unei conexiuni directe, ONG-ul subliniază că CP „nu vinde bilete cu mai mult de două luni în avans, iar biletele pentru Spania trebuie achiziționate de la operatorul feroviar spaniol”, ceea ce descurajează și mai mult opțiunea pentru tren.

Cu avionul, există trei operatori low-cost cu conexiuni directe între Porto și capitala Spaniei.

În Portugalia, Greenpeace a analizat rutele Porto-Lisabona și Porto-Faro, comparând opțiunile dintre tren și avion, concluzionând că doar pe prima - și din cauza lipsei conexiunilor cu companiile aeriene low-cost -, prima este mai ieftină decât a doua și călătoria durează puțin sub trei ore.

Între Lisabona și Porto, există călătorii orare cu trenul, iar biletele costă între 15,5 și 25,25 euro, în timp ce zborul costă 37,46 euro.

Pe această rută, opțiunea pentru avion implică emisia a 57 de kilograme de gaze cu efect de seră per pasager și, dacă este interzisă și înlocuită de tren, reprezintă o reducere de 81% a emisiilor, subliniază Greenpeace.

Pe ruta Porto-Faro, există trei zboruri zilnice operate de o companie aeriană low-cost, cu prețuri cuprinse între 19,21 și 32,85 euro.

CP, pe de altă parte, are prețuri cu 70% mai mari, iar călătoria durează aproape șase ore.

Potrivit studiului, călătoriile pe distanțe lungi cu trenul sunt, în medie, de două ori mai scumpe decât cele cu avionul, unele rute costând de până la 30 de ori mai mult decât un bilet la o companie aeriană low-cost.

ONG-ul denunță că căile ferate sunt „subminate” de condițiile concurențiale favorabile companiilor aeriene.