Португалія "вкрай погано сполучена" з Іспанією залізничним сполученням, лише один рейс - Порту-Віго - здійснюється двічі на день, підкреслює екологічна неурядова організація (НУО) " Грінпіс".

Через сполучення Порто-Віго, що на північному заході Іспанії, можна дістатися до Мадрида, але Грінпіс наголошує, що неможливо подорожувати потягом між іберійськими столицями в один день.

Щоб дістатися з Порту до Мадрида - на додаток до більш ніж дев'яти годин подорожі понад 420 кілометрів - потрібно зробити зупинку у Віго.

Окрім відсутності прямого сполучення, НУО вказує на те, що CP "не продає квитки більш ніж за два місяці наперед, а квитки до Іспанії потрібно купувати в іспанського залізничного оператора", що ще більше відштовхує від варіанту з поїздом.

Що стосується літака, то є три лоукост-оператори з прямим сполученням між Порту та іспанською столицею.

У Португалії Грінпіс проаналізував маршрути Порто-Лісабон і Порто-Фаро, порівнюючи варіанти між поїздом і літаком, і дійшов висновку, що лише у першому випадку - і через відсутність сполучень з лоукостами - перший варіант дешевший за другий, а подорож займає трохи менше трьох годин.

Між Лісабоном і Порту щогодини курсують поїзди, квитки на які коштують від 15,5 до 25,25 євро, тоді як переліт коштує 37,46 євро.

На цьому маршруті літак спричиняє викиди 57 кілограмів парникових газів на одного пасажира, а за умови його заборони та заміни потягом викиди скоротяться на 81%, підкреслює Грінпіс.

На маршруті Порто-Фаро є три щоденні рейси, які виконує лоукост-авіакомпанія, з цінами від 19,21 до 32,85 євро.

З іншого боку, ціни на авіакомпанії CP на 70% вищі, а подорож займає майже шість годин.

Згідно з дослідженням, подорожі на далекі відстані потягом в середньому вдвічі дорожчі, ніж літаком, а деякі маршрути коштують до 30 разів дорожче, ніж квиток на лоукост-авіакомпанію.

НУО засуджує те, що залізниця "підривається" конкурентними умовами, сприятливими для авіакомпаній.