Conexiunea feroviară a fost inaugurată în dimineața zilei de 29 iulie 1999, joi, în prezența prim-ministrului de atunci, António Guterres, a ministrului echipamentelor, João Cravinho, a secretarului de stat pentru transporturi, Guilhermino Rodrigues, și a primarilor Lisabonei, João Soares, Seixal, Alfredo Monteiro și Almada, Maria Emília Sousa.

Două decenii și jumătate mai târziu, conducerea Fertagus, compania care operează serviciul feroviar între stațiile Roma-Areeiro (Lisabona) și Setúbal (54 de kilometri), a făcut o evaluare „foarte pozitivă”, subliniind impactul asupra mobilității și mediului.

„Credem că Fertagus a devenit esențial pentru mobilitatea în Zona Metropolitană Lisabona și a adus o contribuție fundamentală la îmbunătățirea acesteia. Cu un serviciu de înaltă calitate, rapid și punctual, am reușit să garantăm legătura feroviară dintre South Bank și Lisabona”, a declarat Clara Esquível, directorul Fertagus, agenției de știri Lusa

.

În 25 de ani de funcționare, serviciul feroviar de la podul 25 de Abril a transportat 498 de milioane de pasageri, echivalentul populației întregii Uniuni Europene, și a parcurs aproximativ 51 de milioane de kilometri, echivalentul a 1.273 de ori în jurul planetei.

„Estimăm că am scos aproximativ 80 de milioane de mașini de pe podul 25 de Abril, ceea ce este, de asemenea, foarte semnificativ și o contribuție importantă”, a subliniat ea, considerând că aceste cifre înseamnă că emisiile de peste 900 de mii de tone de CO2 au fost evitate în ultimii 25 de ani.

În 2023, Fertagus a transportat aproximativ 27 de milioane de pasageri, iar numai în primul trimestru al acestui an, 14,8 milioane au fost deja numărate.

„Am lucrat întotdeauna cu același material rulant și am căutat să ne asigurăm că serviciul este real, și anume punctualitatea și regularitatea în furnizarea serviciului”, a subliniat Clara Esquível.

Pentru a marca cea de-a 25-a aniversare a trecerii feroviare pe podul 25 de Abril, compania concesionară va desfășura o serie de inițiative, și anume distribuirea de cadouri care fac aluzie la eveniment în gări și denumirea unui tren numit după poetul Sebastião da Gama, originar din districtul Setúbal.

De asemenea, va avea loc un spectacol muzical la stația Coina cu cvartetul de chitară Orquestra Nova de Guitarras.

Perioada de concesiune pentru trecerea de cale ferată Tagus către Fertagus se încheie la 30 septembrie 2024.

Trec@@

erea de cale ferată peste Tagus din Lisabona era o idee veche: când podul a fost construit în 1966, pe vremea lui Oliveira Salazar, un tunel de 600 de metri a fost construit și sub Praça da Portagem, pe „cealaltă parte”, (extins cu încă 300 de metri în 1999) care aștepta 33 de ani pentru trenuri.

Valoarea totală a lucrărilor la acea vreme era de aproximativ 150 de milioane de contos (aproximativ 750 de milioane de euro), din care 50 de milioane (250 milioane de euro) au fost destinate lucrărilor de consolidare structurală a podului, crearea celei de-a șasea piste pe puntea drumului, vopsire și iluminat, 77 milioane (385 milioane euro) pentru infrastructură și 22 milioane (110 milioane de euro) pentru achiziția de material rulant.