Consiliul de Miniștri a decis, la 14 mai, că noul aeroport va fi construit la Campo de Tiro de Alcochete, în timp ce Aeroportul Humberto Delgado (AHD) din Lisabona va continua să funcționeze și să-și mărească capacitatea, până la construirea Aeroporto Luís de Camões.


De ce Alcochete?

Conform studiilor promovate în 1972, Alcochete era deja alegerea experților, însă construcția unui nou aeroport a fost întotdeauna amânată, confirmarea deciziei venind abia în 2024.

Decizia a venit după un raport făcut de o comisie independentă, care a evaluat mai multe site-uri unde ar putea fi construit aeroportul, inclusiv Vendas Novas, în districtul Évora. Potrivit site-ului oficial al guvernului, Alcochete pare a fi cea mai bună opțiune, nu numai pentru că „este localizată în întregime pe terenuri publice”, spre deosebire de realitatea din Vendas Novas, ci și pentru că este mai aproape de centrul Lisabonei. În plus, Alcochete, în districtul Setúbal, este mai aproape de principalele drumuri auto și căi ferate, ceea ce ar reduce traficul auto

din Lisabona.


Ce se va întâmpla cu Aeroportul Humberto Delgado?

Miniștrii au decis, de asemenea, să crească capacitatea AHD, permițând 45 de plecări și sosiri pe oră și să investească în terminale și accesibilitatea acestora. Din 2018, aeroportul a depășit limitele stabilite de Organizația Aviației Civile Internaționale, ceea ce duce la un rating slab al infrastructurii în rândul pasagerilor și, de asemenea, la o creștere a întârzierilor zborurilor.

Proiectul pentru AHD este legat de lucrările la calea ferată de mare viteză, permițând pasagerilor din alte părți ale țării să ajungă mai ușor la AHD, precum și să îmbunătățească accesul la Aeroportul Francisco Sá Carneiro, în Porto, pentru cei care locuiesc în Portugalia Centrală.


Nou pod și tren de mare viteză

Guvernul a decis, de asemenea, să construiască un al treilea pod între municipalitățile Lisabona și Setúbal, care sunt separate de râul Tagus. Noul pod va traversa râul dintre Chelas (Lisabona) și Barreiro (

Setúbal).

Terceira Travessia do Tejo (TTT), Third Tagus Crossing, în engleză, va facilita și traficul atât pentru trenuri, cât și pentru mașini, iar podul va include și o cale ferată. În ceea ce privește trenurile, podul va permite o creștere a călătoriilor și, de asemenea, scurtarea călătoriilor către sau de la Algarve sau Alentejo, cu 30 de minute

.

Când vine vorba de mașini, podul va ușura traficul de pe celelalte două poduri din Lisabona, promovând o legătură directă între Barreiro și Lisabona, de obicei realizată cu trenul.


Dar când?

Guvernul, pe site-ul său web, afirmă că prima pistă a aeroportului va fi construită până în 2030, iar RTP a afirmat că Aeroportul Luís de Camões va fi încheiat în zece ani.

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos