Государственный секретарь по вопросам мобильности Кристина Пинто Диас пояснила, что первоначальный объем финансовых ассигнований, выделенных правительством в рамках данного уведомления, составляет "500 тысяч евро, и эта сумма может быть увеличена с учетом реального спроса и наличия средств в Транспортном фонде".

Публичное объявление о подаче заявки на поддержку декарбонизации и цифровизации сектора такси на 2024 год было запущено Институтом мобильности и транспорта (IMT) через Фонд службы общественного транспорта.

В рамках декарбонизации поддержка будет направлена на приобретение 100% электрических автомобилей и оборудования для их зарядки, а также может быть дополнена поддержкой утилизации старых автомобилей.

По словам Кристины Пинто Диас, это "четкий фокус" правительства на декарбонизацию, приобретение 100% электромобилей, а также работа над компонентом цифровизации.

"До 18:00 31 октября будут приниматься заявки. В этом году мы запустим это уведомление на месяц раньше, чем предыдущее правительство, в надежде дать рынку больше времени, чтобы отреагировать, поскольку в 2023 году ожидается очень значительный рост потребления. И мы начнем это первоначальное распределение с удвоенной суммы, которая была выдана в прошлом году".

Госсекретарь напомнил, что мобильность отвечает "примерно за 25% парниковых газов на европейском уровне", а также является "одним из крупнейших потребителей энергии из нефтяных источников, со всеми вытекающими отсюда последствиями".

В качестве одной из целей правительства Кристина Пинто Диас назвала увеличение количества общественного транспорта и заявила, что намерена отдать "явный приоритет декарбонизированному автопарку для достижения этой цели".

"Естественно, что в этой цепочке очень важное место занимает общественный пассажирский таксомоторный транспорт. Правительство также признает, что она играет центральную роль в обеспечении мобильности регионов с низкой плотностью населения. А я помню, что 60 % наших муниципалитетов находятся на территориях с низкой плотностью населения", - пояснила она.

Таким образом, по его словам, такси "становится предпочтительным естественным выбором [в этих регионах], потому что это универсальный транспорт, потому что он доступен, потому что он гибкий и [...] из-за комфорта и безопасности, которые нужны жителям этих регионов, когда они нуждаются в мобильности".

Кристина Пинту Диаш также отметила, что на данный момент парк такси в Португалии насчитывает 12 000 лицензированных автомобилей, 145 из которых на 100% состоят из электромобилей, что означает, что парк "на 1,2% декарбонизирован".

Государственный секретарь по вопросам мобильности также напомнила, что до конца 2025 года, согласно действующему законодательству, лицензированные такси старше 10 лет не будут допущены к эксплуатации.