La secretaria de Estado de Movilidad, Cristina Pinto Dias, explicó que la dotación económica inicial de la convocatoria, lanzada por el Gobierno, es de "500 mil euros, cantidad que podrá incrementarse teniendo en cuenta la demanda efectiva y la disponibilidad del Fondo de Transportes".

La convocatoria pública para apoyar la Descarbonización y Digitalización del sector del taxi para 2024 es lanzada por el Instituto de Movilidad y Transporte (IMT), a través del Fondo para el Servicio Público de Transporte.

Como parte de la descarbonización, el apoyo beneficiará la adquisición de vehículos 100% eléctricos y sus equipos de recarga y podrá complementarse con apoyos para el desguace de vehículos antiguos.

Según Cristina Pinto Dias, se trata de una "apuesta clara" del Gobierno por la descarbonización, por la adquisición de vehículos 100% eléctricos, y también se está trabajando en el componente de digitalización.

"Hasta las 18:00 horas del 31 de octubre, todas las solicitudes serán bienvenidas. Este año lanzaremos esta convocatoria un mes antes, en relación con el Gobierno anterior, con la esperanza de dar más tiempo al mercado para reaccionar, como consecuencia de una absorción muy importante en 2023. Y empezaremos esta asignación inicial con el doble de la cantidad que se publicó el año pasado".

El Secretario de Estado recordó que la movilidad es responsable "de cerca del 25% de los gases de efecto invernadero a nivel europeo", y es también "uno de los mayores consumidores de energía procedente del petróleo, con todas las consecuencias que ello tiene".

Con el aumento de la oferta de transporte público como objetivo de Gobierno, Cristina Pinto Dias identificó que pretende dar "clara prioridad a las flotas descarbonizadas para cumplir este propósito".

"Naturalmente, el servicio público de transporte de viajeros en taxi asume una posición muy relevante en esta cadena. El Gobierno también reconoce que tiene un papel central en la movilidad de las regiones con baja densidad de población. Y recuerdo que el 60% de nuestros municipios se encuentran en territorios de baja densidad", explicó.

De esta forma, dijo, el taxi "acaba siendo una opción natural preferente [en estas regiones], ya sea porque es un transporte universal, porque está disponible porque es flexible y [...] por la comodidad y seguridad que necesitan las personas de estas regiones cuando de movilidad se trata".

Cristina Pinto Dias indicó también que la flota en Portugal, en este momento, cuenta con 12.000 taxis con licencia, de los cuales 145 son vehículos 100% eléctricos, lo que significa que la flota está "descarbonizada en un 1,2%".

La Secretaria de Estado de Movilidad también recordó que hasta finales de 2025, según la legislación vigente, los taxis con licencia de más de 10 años no podrán circular.