"Det är en av de prioriteringar som Portugal måste ta på sig", sade generaldirektören för vägprevention, Alain Areal, till byrån Lusa och uttryckte sin oro över den verklighet som framgår av den nationella rapporten om intern säkerhet (RASI) för 2022: "Detta är skrämmande".

Rapporten visar på en ökning av drograttfylleri (+48 %) och körning under påverkan av alkohol (+43,4 %).

Enligt chefen för vägprevention måste frågorna om trafikolyckor ses i ljuset av de nya regler som företagen antagit, som tagit bort trafiken från vägarna, inte bara under pandemiåren, utan också med upprätthållandet av distansarbete, även om det bara gäller några dagar i veckan, vilket kan "ha en viss inverkan på förlustkvoten".

"Jag tror att vi behöver ytterligare två år för att se om siffrorna bekräftar en trend", sade han när han kommenterade dokumentet, enligt vilket resultaten i jämförelse med 2019 är "uppenbart positiva", med en minskning av antalet olyckor (-8,3 %).

I förhållande till 2021 var det förra året en generell ökning i alla parametrar: 130 120 olyckor (+12,9 %), vilket resulterade i 474 dödsfall (+18,2 %), 2 429 allvarligt skadade (+5,7 %) och 40 110 lindrigt skadade (+11,8 %).