Avrupa mevzuatı zaten var, ancak Portekiz metni hala kesinleşiyor ve henüz Luís Laginha de Sousa liderliğindeki CMVM'ye düşecek bir sorumluluk olan bir düzenleyici atanmadı.

Maliye Bakanlığı Jornal de Negócios'a verdiği demeçte, “'tokenize' varlık altyapısının denetimi” ile ilgili olarak CMVM'nin yetkili otorite olması bekleniyor.

“DLT Pilotu” olarak bilinen ve varlıkların “tokenizasyonunu” yöneten yeni Avrupa düzenlemesi halihazırda yürürlükte, ancak yine de ulusal mevzuattaki pürüzlü kenarları düzeltmeye ihtiyaç var. CMVM başkan yardımcısı Inês Drumond, mevzuatın tam olarak uygulanabilmesi için “yalnızca bir ulusal icra diploması eksik” dedi

.

Devam eden yasal uyarlamalarla ilgili olarak, Maliye Bakanlığı, “Hükümet” DLT Pilotunun ve diğer bazı düzenlemelerin uygulanmasını sağlamak için çalışıyor, ve bu çalışmanın kısa süre içinde tamamlanması bekleniyor”.