Portimão belediye başkanı Álvaro Bila yaptığı açıklamada, 20 Eylül'de Altyapı ve Konut Bakanı Miguel Pinto Luz'dan Portimão ile Lagoa arasındaki A22 bölümündeki geçiş ücretlerinden yıl sonuna kadar, ER125 köprüsü üzerinde çalışmalar devam ederken, yıl sonuna kadar geçici bir muafiyet talep ettiğini söyledi.

Belediye başkanı, “hareketlilik üzerindeki kısıtlamaların önemli ve başlangıçta beklenenden çok daha büyük olduğunu” belirterek, çalışmaların bölgedeki trafik üzerinde yarattığı “olumsuz etkilerle ilgili endişelerini” dile getirdi.

Mektuba göre köprüyü her gün 10 ila 12 bin araç kullanıyor ve “hem işin yapıldığı yollarda hem de alternatif yollarda uzun trafik kuyruklarının oluşması, eskiden 10 dakika süren ve şimdi 30 ila 40 dakika süren yolculuklarla sonuçlanan “nüfusa büyük rahatsızlık ve yerel ekonomiye zarar verdi”.

Álvaro Bila için şu anda çalışmakta olan yol, “Portimão Hastanesi'ne önemli bir erişim, trafik sorunlarını kötüleştiriyor ve acil müdahale ve sağlık hizmetlerine güvenli erişimi tehlikeye atıyor”.

Belediye başkanı ayrıca trafiğin eski köprü üzerinden Portimão'nun merkezine yönlendirilmesinin “şehrin yollarını aşırı yüklediğini, seyahat sürelerini artırdığını ve sürücüler için ek zorluklar yarattığını” belirtti.

Belediye başkanı, “Altyapının güvenliğini ve bakımını sağlamak için bu müdahalelerin önemini kabul etsek de, belediye nüfusu tarafından paylaşılan, Portimão ve Lagoa arasındaki A22 bölümündeki geçiş ücretlerinden muafiyetin, her iki yönde ve çalışma süresi boyunca trafiğin azaltılmasına önemli ölçüde katkıda bulunacağına, hastaneye, şehre ve komşu belediyelere erişimi kolaylaştıracağına ikna oldum” dedi.

Belediye başkanına göre, “geçici muafiyet mevcut trafik sorunlarını hafifletmeye, sakinlerin ve ziyaretçilerin yaşam kalitesini artırmaya yardımcı olacaktır.”

A22 ve diğer eski SCUT 8'deki (Kullanıcı için Maliyet Yok) geçiş ücretlerinin sona ermesi, Cumhuriyet Meclisi'nin geçen Haziran ayında PS'nin bu amaçla ilgili bir teklifini onayladıktan sonra 1 Ocak'ta yapılması planlanıyor.

1 Ocak 2025'te yürürlüğe giren yasa tasarısı, Esposende ve Antas arasındaki ve Neiva ile Darque arasındaki bölümlerde A4 - Transmontana ve Marão Tüneli, A13 ve A13-1 - Pinhal Interior, A22 - Algarve, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral ve Alta ve A28 - Minho üzerindeki geçiş ücretlerini sona erdirmeyi hedefliyor.

İlgili makale: