En un comunicado, el alcalde de Portimão, Álvaro Bila, informó de que el 20 de septiembre había solicitado al ministro de Infraestructuras y Vivienda, Miguel Pinto Luz, una exención temporal de peaje en el tramo de la A22 entre Portimão y Lagoa, hasta finales de año, mientras duren las obras del puente ER125.

El alcalde expresó su "preocupación por los impactos negativos" que las obras han causado en el tráfico de la región, afirmando que "las restricciones a la movilidad son significativas y mucho mayores de lo inicialmente previsto".

Según la carta, entre 10 y 12 mil vehículos utilizan el puente todos los días y se han formado "largas colas de tráfico, tanto en las carreteras donde se están realizando las obras como en las carreteras alternativas, lo que ha provocado que trayectos que antes duraban 10 minutos ahora tarden entre 30 y 40 minutos", lo que ha causado "grandes molestias a la población y perjuicios a la economía local."

Para Álvaro Bila, la carretera actualmente en obras "es un acceso esencial al Hospital de Portimão, agravando los problemas de tráfico y comprometiendo la respuesta a las emergencias y el acceso seguro a la asistencia sanitaria".

El alcalde también mencionó que el desvío del tráfico hacia el centro de Portimão, a través del puente viejo, "ha sobrecargado las carreteras de la ciudad, aumentando los tiempos de viaje y creando dificultades adicionales para los conductores."

"Aunque reconocemos la importancia de estas intervenciones para garantizar la seguridad y el mantenimiento de la infraestructura, estoy convencido, compartido por la población del municipio, de que la exención de peaje en el tramo de la A22 entre Portimão y Lagoa, en ambos sentidos y durante el período de las obras, contribuiría significativamente a la reducción del tráfico, facilitando el acceso al hospital, a la ciudad y a los municipios vecinos", explicó el alcalde.

Para el alcalde, "la exención temporal ayudaría a mitigar los actuales problemas de tráfico, mejorando la calidad de vida de residentes y visitantes".

El fin de los peajes en la A22 y en las otras antiguas SCUT 8 (Sin Coste para el Usuario) está previsto para el 1 de enero, después de que la Asamblea de la República aprobara, el pasado mes de junio, una propuesta del PS en ese sentido.

El proyecto de ley, que entrará en vigor el 1 de enero de 2025, pretende poner fin a los peajes en la A4 - Transmontana y Túnel de Marão, A13 y A13-1 - Pinhal Interior, A22 - Algarve, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral y Alta y A28 - Minho en los tramos entre Esposende y Antas y entre Neiva y Darque.

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