Genel oturumda Tarım ve Balıkçılık Bakanı José Manuel Fernandes, “balıkçılığın Portekiz için stratejik bir sektör olduğunu” açıkladı, ancak bunun gerçekleşmesi için “gemilerin onları işletecek insanlara sahip olması gerekiyor”, bu yüzden Hükümet sektördeki mevzuatı değiştirebilmesi için izin talep etti.

Aksi takdirde, bu yıl “gemilerin yüzde 10 ila 15'inin asgari güvenlik ekibine sahip olmadığı için durmak zorunda kalabileceğini” ve bunun 35 ila 40 milyon avroluk bir gelir kaybına tekabül edeceğini belirten bakan, teklifin “sektör derneklerinin taleplerini karşıladığını” düşünerek açıkladı.

Bugün, balıkçı gemilerinin% 60'ından fazlası “yalnızca yabancı denizciler tarafından mürettebatlı olabilir” dedi.

Mevcut yasa, gemilerin Avrupa Birliği, Avrupa Ekonomik Alanı (AEA) veya Portekizce konuşulan bir ülke vatandaşı olmayan mürettebat üyelerinin en fazla %40'ıyla faaliyet göstermesine izin veriyor.

Yeni yasa bu sınırı koruyor, ancak göçmenlerin menşe ülkelerinin yetkilileriyle yapılan anlaşmalardan sonra istisnaları genişletiyor ve mevcut sorunlardan bir diğeri olan sertifikaların tanınmasını da kolaylaştırıyor.

Hükümetin önerisi, her mürettebat üyesinin aynı kategoride kaldığı süreyi üç yıldan beş yıla uzatıyor. Şu anda, yöneticiye göre, bir kategoride yükselemeyen mürettebat üyelerinin kovulması gerekecekti.

Tartışmada milletvekili Paulo Núncio (CDS), denizcilik sektörünün “endişe verici bir işgücü eksikliği ile karşı karşıya olduğunu” itiraf etti ve 2018'de ülkede var olan 16 bin balıkçının yüzde 10'undan fazlasının azaldığını gösteren verileri hatırlattı.

Nuno Simões de Melo (Chega), Hükümeti balıkçılık faaliyetini çekici hale getirememekle suçlayarak tedbiri eleştirdi ve Portekizlileri işe almak için teşvikler talep etti.

“Vatandaşlar için işe alım tedbirleri için teşvikler görmek istiyoruz, bu sektöre daha fazla göçmen açılmasını değil” dedi.