У заяві, надісланій до Lusa, додаткової групи компаній (ACE), яка управляє системою Andante, що використовується Metro do Porto, Sociedade de Transportes Coletivos do Porto(STCP), CP - Comboios de Portugal та приватними дорожніми операторами, зазначається, що 185 мільйонів інтермодальних перевірок є "збільшенням на 12,2% у порівнянні з 2022 роком, коли було здійснено 164,9 мільйона перевірок"

"Попередній рекорд, встановлений у 2019 році, в допандемічний період, був перевершений, коли було досягнуто 175,5 мільйона перевірок", - заявляє група під керівництвом Мануеля Пауло Тейшейри.

За даними TIP (у рівних частках - 33,3% - належить Metro do Porto, STCP і CP), "зростання попиту було більш значним у проїзних квитках - на 15,9%, хоча нерегулярні поїздки також зросли на 6,4% порівняно з 2022 роком".

Доходи від продажу та завантаження карток Andante "досягли позначки 118 мільйонів євро, що на 14,8% більше, ніж у 2022 році".

"Незважаючи на збільшення операційних витрат внаслідок інфляції, а також збільшення інвестицій в модернізацію інтермодальної системи Andante та її мережі продажів, позитивний чистий прибуток склав 1,4 мільйона євро, а показник EBITDA [прибуток до вирахування відсотків, податків, зносу та амортизації] - 2,4 мільйона євро", - зазначає він далі.

Згідно з розрахунками TIP, цифри 2023 року означають, що клієнти з проїзним квитком Andante "платили в середньому 0,54 євро за кожну валідацію і здійснювали в середньому 50,09 валідацій на місяць", а користувачі разових квитків "платили в середньому 1,26 євро за кожну валідацію і здійснювали в середньому 1,27 валідацій".

У 2023 році, на додаток до використання Andante в AMP, відбулося також "розширення зонування Andante з інтеграцією міжрегіональних зон (IR)", "створення нових транспортних назв IR (3Z IR, Municipal IR і Metropolitan IR)" і "введення в експлуатацію нового оператора UNIR", починаючи з грудня 2023 року.

Система Andante також задіяна в протоколі 1bilhete.pt, "національному проекті, який полягає у створенні інтермодальної технологічної платформи для продажу квитків, що забезпечує функціональну сумісність між існуючими системами, а також впровадження нових систем продажу квитків", в якому також беруть участь Інститут мобільності та транспорту (IMT) і Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

Майбутня компанія Transportes Metropolitanos do Porto, створення якої вже було затверджено Рахунковою палатою (TdC), повинна об'єднати сильні сторони TIP і компетенції AMP у сфері мобільності і транспорту.