管理波尔图地铁、波尔图公共交通公司（STCP）、CP - ComboiosdePortugal和私营公路运营商使用的 Andante 系统的补充公司集团（ACE）在发给卢萨社的一份声明中指出，1.85 亿次多式联运验证 "比 2022 年的 1.649 亿次验证增加了 12.2%"。

曼努埃尔-保罗-特谢拉（Manuel Paulo Teixeira）管理的集团表示："2019 年，在大流行前的时期，多式联运验证达到了 1.755 亿次，超过了之前的记录"。

根据 TIP（由波尔图地铁公司、STPP 和 CP 共同持有 33.3%的股份）的数据，"与 2022 年相比，通票的需求增长更为显著，增长了 15.9%，但临时行程也增加了 6.4%"。

Andante 卡的销售和充值收入 "达到了 1.18 亿欧元，比 2022 年增长了 14.8%"。

他进一步指出："尽管通货膨胀导致运营成本增加，以及对 Andante 联运系统及其销售网络的现代化投资增加，但仍实现了 140 万欧元的正净利润和 240 万欧元的 EBITDA（息税折旧及摊销前利润）"。

根据 TIP 的计算，2023 年的数字意味着，持有 Andante 通票的用户 "平均每次验证支付 0.54 欧元，平均每月进行 50.09 次验证"，而使用临时票的用户 "平均每次验证支付 1.26 欧元，平均每月进行 1.27 次验证"。

2023 年，除了在 AMP 中使用 Andante 系统外，还 "扩展了 Andante 分区，纳入了区域间分 区（IR）"，"创建了新的 IR 运输名称（3Z IR、市政 IR 和大都市 IR）"，以及 "新运营商 UNIR 于 2023 年 12 月开始投入运营"。

Andante 系统还参与了 1bilhete.pt 协议，该协议是一个 "国家项目，旨在创建一个多式联运票务技术平台，实现现有系统之间的互操作性，并引入新的票务系统"，移动与交通研究所 (IMT) 和里斯本大都会交通系统 (TML) 也参与了该项目。

未来的波尔图大都会交通公司（Transportes Metropolitanos do Porto）已由审计法院（TdC）批准成立，该公司将整合波尔图大都会交通公司（TIP）的优势和波尔图大都会公交公司（AMP）在流动性和交通方面的能力。